一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)身太大了，操控性差，漢蘭達(dá)也是一樣，調(diào)頭比較麻煩，不過(guò)方向盤(pán)很舒服，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，剎車(chē)也很好，布雷博的剎車(chē)卡鉗除了發(fā)出奇怪的聲音之外，還非常的給力，剎車(chē)非常及時(shí)。雖然是轎車(chē)，但是底盤(pán)更高，在高速過(guò)彎的時(shí)候保持的很好，沒(méi)有翻車(chē)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的人更注重的是駕駛，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，方向盤(pán)的其他功能也是非常不錯(cuò)的，在低速的時(shí)候會(huì)更加的靈活，在高速上也會(huì)更加的穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方盤(pán)的質(zhì)感有點(diǎn)硬，駕駛員的反饋還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)，速度也很快，剎車(chē)也很好，有時(shí)候變燈和急剎車(chē)都能停下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 張家界
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2338公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力，方向盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)很輕松。一只手打方向，那是何等的瀟灑。油門(mén)還是老樣子，我也不知道是什么感覺(jué)，一腳油門(mén)下去，車(chē)子的速度飛快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候，可能覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)沉，如果是新能源車(chē)的話，方向盤(pán)應(yīng)該更輕一些，開(kāi)起來(lái)也會(huì)更舒服一些。但是現(xiàn)在，他卻覺(jué)得這種穩(wěn)定感變得更加強(qiáng)烈了，所以在奔跑的時(shí)候，他感覺(jué)到了一種笨拙的感覺(jué)，沒(méi)有了那種輕盈和靈活的感覺(jué)，有時(shí)候操控起來(lái)還有些笨拙。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
呃，因?yàn)槲覍?duì)駕駛并不是很在意，所以我只是想讓大家參考一下我的看法，并不是所有人都會(huì)有這樣的感覺(jué)。首先，我們先說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)特別的順滑，非常的順滑，而且阻力非常小，我感覺(jué)非常的舒服。其次，他的語(yǔ)音控制系統(tǒng)非常的靈敏，支持語(yǔ)音控制，而且不是單一的語(yǔ)音控制，簡(jiǎn)單的語(yǔ)言就可以快速的識(shí)別和執(zhí)行。然后是剎車(chē)和電門(mén)，剎車(chē)比較敏感，不需要踩太多，剎車(chē)效果很好，電門(mén)比較軟，比較容易，需要適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4217公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)的操控非常的舒服，方向盤(pán)非常的光滑。這輛車(chē)雖然長(zhǎng)，但是卻非常的穩(wěn)定。車(chē)內(nèi)有很多輔助功能，還有懸浮式的 ipad，看地圖也很方便。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還送了個(gè) K歌麥克風(fēng)，有時(shí)候空閑的時(shí)候可以在車(chē)?yán)锍�，�?jiǎn)直就是個(gè)移動(dòng) KTV。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程33150公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作非常流暢！多功能方向盤(pán)、中控臺(tái)、檔桿，干凈利落！簡(jiǎn)明扼要，一目了然！而且操作簡(jiǎn)單，省去了研究的時(shí)間！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15852公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子行駛的很平穩(wěn)，沒(méi)有一點(diǎn)漂移的感覺(jué)，當(dāng)雷車(chē)開(kāi)到一百七十度的時(shí)候，盤(pán)格愣格了。
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