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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2441公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，很柔軟，也沒(méi)有太大的氣味，坐上去非常舒服，純電車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音，只有胎噪和風(fēng)噪，在隔音方面做的也是很不錯(cuò)的。底盤懸架調(diào)校的也非常不錯(cuò)經(jīng)過(guò)不平的路面對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過(guò)濾性很好。沒(méi)有明顯的顛簸感。后排獨(dú)立空調(diào):后排使用了獨(dú)立空調(diào)，這樣可以提升乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先座椅坐著是非常舒服的，包裹性和支撐性很強(qiáng)，然后材料也不錯(cuò)，車子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候讓我感覺(jué)很安靜，隔音效果做的很好，然后減震能力做的也比較到位，沒(méi)有什么顛簸感，現(xiàn)在的車子都很人性化，舒適性完全說(shuō)的過(guò)去。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7720公里
綜合評(píng)分
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舒適：1、座椅有通風(fēng)加熱，對(duì)于廣東來(lái)說(shuō)，非常實(shí)用，2、隔音也很好，3、車子自帶PM2.5過(guò)濾裝置，提升車內(nèi)空氣。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4578公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還可以，減震能力很到位，平時(shí)開(kāi)車出門的時(shí)候基本不會(huì)有特別明顯的顛簸感，座椅也是很軟和的，設(shè)計(jì)的很合理，對(duì)腰部很有支撐性，就是坐在車?yán)锫晕⒂悬c(diǎn)噪音，上高速上風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：整車的噪音控制的很好，關(guān)上車窗之后車?yán)盥浅５陌察o，很有電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，靜謐性很好，車內(nèi)車外就是兩個(gè)世界。懸架的調(diào)校風(fēng)格也是挺舒服的，特別是在過(guò)減速帶的時(shí)候不會(huì)很生硬，化解顛簸的能力很出色，坐起來(lái)很舒適。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程546公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6483公里
綜合評(píng)分
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舒適：我個(gè)人認(rèn)為這輛車的座椅舒適性還是挺不錯(cuò)的，車子的視野開(kāi)闊，真皮座椅很舒服。坐在里面給人一種心情非常愉悅的感受，這臺(tái)車的PM2.5過(guò)濾效果也是亮點(diǎn)之一。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4097公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程265公里
綜合評(píng)分
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舒適：電機(jī)的聲音并不算大，所以整車呈現(xiàn)出了一個(gè)較為靜謐的感受。底盤和懸掛也不會(huì)覺(jué)得很硬，所以在舒適性方面我自然是比較滿意的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅非常的舒服，跑遠(yuǎn)途也不會(huì)有疲憊感。而且車子的減震也挺好，經(jīng)過(guò)不好的路段不會(huì)讓人感覺(jué)到不舒適。
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