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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 河源
裸車價格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:我特別喜歡這種坐上去的感覺,身邊的朋友,家里人坐在我這個車子上,也會覺得這輛電車選的是真的沒錯。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3972公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性也很好,基本上在長途行駛的話,座椅還是挺舒服的。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:不愧是號稱看得見的豪華啊,這個車子坐起來確實是舒服的,包括他那個靠背角度呀,座椅軟硬程度啊,以及主駕搭配了一個通風加熱功能,確實是非常實用,夏天很好用的,太陽曬的皮都發(fā)燙了,然后他這個通風功能一開,坐上去就是感覺很涼爽的。懸架減震舒適性:然后過減速帶的話,他這個懸架因為是好像據銷售說,好像是哪個大師調教過的,但不管是誰啊,反正確實開起來很舒服。震感很小。
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 漢中
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:它在舒適度這方面帶給我的感受還是挺不一樣的,尤其是有支撐性,而且有不會覺得有震動感的這種感受我很喜歡。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:它的舒適性其實在底盤上值得夸一下的,底盤的質感很不錯,坑洼道路上的減震效果很好,車內不怎么晃動而且也不算是很顛簸。底盤挺沉穩(wěn)。它的隔音放面也是不錯的,它的車內坐著還是很安靜的,沒有聽到什么噪音。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:現在跑起來車子還是很安靜的,這種氛圍感我特別喜歡,也欣賞這種安靜靜,沒有什么嘈雜聲音的感覺。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2106公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅的包裹性和腰部支撐性都很不錯,我當時去試駕的時候,坐上去非常舒服,座椅也比較軟,不知道的還以為是專門為我設計的呢哈哈。底盤懸架比較軟,在坑坑洼洼的地方行駛并沒有太大的顛簸,不過漢 EV的隔音效果并不是很好,在高速上行駛的時候,噪音還算小,一般情況下都是開著音樂來緩解一下。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 荊門
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:因為沒有發(fā)動機的噪音,所以顯得格外的安靜,剛開始的時候,他還有些不習慣,后來看了看儀表盤,也就習慣了。這輛車也沒有什么異味,感覺材質很不錯,空調效果也很好,感覺純電車的空調效果比燃油車要好很多。
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購買時間2022年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程846公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這輛車的乘坐體驗還是不錯的,座椅寬大柔軟,支撐能力強,開車也不會覺得累,而且發(fā)動機的聲音也很小,在城市里開著車也不會發(fā)出太大的聲音。這輛車的隔音效果很好,平時開車的時候需要一個安靜的環(huán)境,這樣才能集中精神,也能讓人的身心得到放松。車子的懸架比較硬,一般都是在減速帶上顛簸比較大。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度確實不錯,也不知道是不是真皮座椅,但坐上去還是挺舒服的。而且座椅上還有透氣孔,夏天坐在上面也不會覺得悶熱。
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