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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢的外觀是它最大的亮點(diǎn)，有點(diǎn)像轎跑車(chē)，看起來(lái)非常帥氣，而且乘坐起來(lái)非常舒服，座椅的包裹性非常好，坐在上面就跟坐跑車(chē)一樣，懸架也比較高。這種車(chē)在路面上的過(guò)濾效果很好，基本上在泥濘的道路上也不會(huì)有什么顛簸的感覺(jué)，而且開(kāi)著這輛車(chē)，非常的安靜，非常的放松。當(dāng)然，最重要的是，這輛車(chē)的成本很低，不用擔(dān)心燃料的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：唯一讓我滿意的是，這輛車(chē)的續(xù)航能力并不是很強(qiáng)，我對(duì)續(xù)航能力還是很有信心的，我希望這輛車(chē)在行駛的過(guò)程中能夠表現(xiàn)出更好的表現(xiàn)，充電方面也不用太過(guò)擔(dān)心，可能會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題。
外觀：這輛車(chē)的外形很漂亮，也很漂亮，很多人都喜歡這輛車(chē)的外觀，因?yàn)檫@輛車(chē)的造型很有質(zhì)感，車(chē)身的線條流暢，給人一種很好的感覺(jué)。這樣的車(chē)，就算是停在那里，也是很有吸引力的，不管怎么說(shuō)，我覺(jué)得這樣的車(chē)更適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，操控臺(tái)很靈活，操作起來(lái)不會(huì)有太大的問(wèn)題，而且反應(yīng)速度也很快，比一般的車(chē)都要快，最重要的是，座椅很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是味道有點(diǎn)怪怪的。
空間：這輛車(chē)的尺寸比較大，軸距也比較長(zhǎng)，所以坐在第二排的人就可以翹起二郎腿了。雖然車(chē)身線條流暢，但是頭部空間卻不小，因?yàn)槭堑妥木壒�，頭部空間足夠我一米七八的身高了。我在車(chē)?yán)锸裁吹胤蕉寄荛_(kāi)，后備箱很大，能放很多東西。還是比較實(shí)用的。
配置：車(chē)子的總體情況還算不錯(cuò)，但是當(dāng)時(shí)我急著買(mǎi)車(chē)，也沒(méi)注意其他方面的優(yōu)惠，所以覺(jué)得當(dāng)時(shí)的價(jià)格可能會(huì)偏高一些。不過(guò)好在服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的，整個(gè)過(guò)程都很順利，就是覺(jué)得這輛車(chē)給的太少了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，在運(yùn)動(dòng)模式下，推背感很強(qiáng)，超車(chē)很簡(jiǎn)單。不管在什么情況下，這輛車(chē)的動(dòng)力都很足，從爬地庫(kù)里出來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)非常的輕松，動(dòng)力儲(chǔ)備也非常的給力，在高速上只要一踩油門(mén)，就能源源不斷的加速，變道超車(chē)也是輕而易舉的事情。
操控：
我相信這輛車(chē)給人的感覺(jué)非常的流暢，換擋的時(shí)候沒(méi)有任何的卡頓，功能也很豐富，底盤(pán)也很穩(wěn)定。在不同的道路上，這輛車(chē)的底盤(pán)非常的靈活，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這是一輛非常舒服的車(chē)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，駕駛起來(lái)并沒(méi)有太大的壓力。
舒適：我對(duì)這輛車(chē)非常滿意，座椅是真皮做的，里面的填充物比較柔軟，坐在上面可以很好的包裹住我的身體，前排座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，隔音效果也很好，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的噪音，唯一的問(wèn)題就是新車(chē)的味道還在。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓人滿意的就是外觀和外觀了。日常使用的時(shí)候很好看。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)開(kāi)了這么久，最讓人不滿意的就是底盤(pán)太低了，不方便停車(chē)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美，看起來(lái)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料，但是整體的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得有點(diǎn)老土了。
空間：空間很大，前后都很寬敞。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還算不錯(cuò)。我個(gè)人認(rèn)為很好
動(dòng)力：在日常使用中，我感覺(jué)動(dòng)力還不錯(cuò)，并沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
操控：
整體操控感還算不錯(cuò)，日常使用是綽綽有余。停車(chē)不方便
舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，座椅柔軟，長(zhǎng)途駕駛更加舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：而漢 EV最讓人滿意的地方，就是它的自動(dòng)泊車(chē)功能，讓它不用擔(dān)心倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)向停車(chē)。
缺點(diǎn)：整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)度讓我很不滿意，一米九長(zhǎng)的車(chē)身，在紅綠燈的時(shí)候必須小心。尤其是像我這樣的學(xué)妹，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要分心兩次，后面的車(chē)一按，她就會(huì)緊張，不會(huì)倒下。
外觀：貫穿式大燈和尾燈。車(chē)身線條流暢，毫無(wú)違和感！
內(nèi)飾：深棕色的內(nèi)飾，低調(diào)卻不奢華。適合不同年齡階段的人群。中控臺(tái)上的大屏更是別具一格。
空間：空間很大，一米九的長(zhǎng)度肯定不會(huì)小，后備箱更讓人滿意。
配置：物美價(jià)廉，而且買(mǎi)車(chē)不是一次性的消耗品，還得考慮后續(xù)的開(kāi)銷(xiāo)，不然根本養(yǎng)不起。除了外觀和配置符合我的審美外，它的成本也很低，一次充電不到五六十公里，一公里就能跑五百公里，比燃油車(chē)省了很多錢(qián)。一輛綠色的新能源汽車(chē)，不限號(hào)，也不需要交稅，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：等紅綠燈，超車(chē)，那是輕而易舉的事情。
操控：
方向盤(pán)控制，油門(mén)和剎車(chē)靈敏度高。掉頭、倒車(chē)、轉(zhuǎn)方向盤(pán)很容易。所有的操作，都是用中文寫(xiě)的，很好控制。
舒適：座椅舒適，真皮座椅，發(fā)動(dòng)起來(lái)沒(méi)有任何聲響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力拉了，不過(guò)今天我反其道而行之，說(shuō)說(shuō)漢身上其他讓我滿意的地方。這款車(chē)可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)方向盤(pán)，四個(gè)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控屏電動(dòng)調(diào)節(jié)，智能程度很高，比亞迪絕對(duì)不會(huì)吝嗇。
缺點(diǎn)：任何一輛車(chē)，哪怕是價(jià)值百萬(wàn)的豪車(chē)，都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。奇怪的聲音，奇怪的聲音，奇怪的聲音，重要的事情，我要重復(fù)三遍。我指的是剎車(chē)盤(pán)的異響，尤其是在冬天的時(shí)候，那聲音實(shí)在是太刺耳了，不過(guò)一般都是在起步的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，開(kāi)了一會(huì)兒剎車(chē)盤(pán)的溫度就會(huì)好一些，然后就會(huì)消失，然后第二天再來(lái)上班。
外觀：前臉采用了細(xì)長(zhǎng)的銀色鍍鉻裝飾，車(chē)燈上有一小塊藍(lán)色的車(chē)燈，看起來(lái)既豪華又運(yùn)動(dòng)。自動(dòng)門(mén)把手在你鎖死的時(shí)候會(huì)自動(dòng)縮進(jìn)車(chē)?yán)�，減少門(mén)把手帶來(lái)的風(fēng)噪和異響，理論上可以讓車(chē)加速更輕松，省油。后備箱一如既往的采用了比亞迪標(biāo)配的貫穿式 LED尾燈，在夜晚的效果非常好，讓后座的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能看到我的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給滿分，但又不能給滿分，因?yàn)闈h EV的內(nèi)飾是橙色的，橙色的內(nèi)飾是碳纖維的，而我的漢只是實(shí)木，碳纖維要比實(shí)木更加年輕運(yùn)動(dòng)，所以給滿分吧，雖然實(shí)木比較老舊，但是在豪華程度上卻絲毫不遜色于碳纖維。后排的娛樂(lè)系統(tǒng)我只在大奔上見(jiàn)過(guò)，而且它的娛樂(lè)系統(tǒng)是固定的，所以后排不能坐人，只能坐四個(gè)人，這一點(diǎn)比奔馳還要好。
空間：里面的空間很大，但也僅限于乘坐空間，后備箱和儲(chǔ)物空間都很小，前排幾乎沒(méi)有地方放東西，檔桿上有兩個(gè)水杯卡槽，可以放兩杯水，手柄后面還有一個(gè)無(wú)線充電板，如果手機(jī)支持無(wú)線充電，那就太方便了。車(chē)門(mén)上的空間很小，平時(shí)我都會(huì)把毛巾放在那里，但放進(jìn)去之后，就再也放不下飲料了。后備箱太小了，寬度不夠，深度不夠，放點(diǎn)東西還是綽綽有余的，但要把雞、鴨、魚(yú)、肉等農(nóng)產(chǎn)品全部裝回去，那就不太現(xiàn)實(shí)了。
配置：都說(shuō)亞迪在背后捅刀子，其實(shí)在比亞迪推出電動(dòng)尾門(mén)和丹拿音響后，我也有過(guò)類(lèi)似的感覺(jué)，感覺(jué)自己買(mǎi)的太早了，果然是早買(mǎi)早享，而不是晚買(mǎi)。后面的漢 EV，還有漢 EV的創(chuàng)世版，都在漲價(jià)，最新款的漢 EV，更是突破了30萬(wàn)，現(xiàn)在感覺(jué)自己的車(chē)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車(chē)開(kāi)了一年多了，從一開(kāi)始的興奮，到現(xiàn)在的平靜，這是一種很正常的心態(tài)變化，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就想開(kāi)著車(chē)出去飆車(chē)，享受著性能帶來(lái)的快感。但隨著時(shí)間的推移，他越來(lái)越覺(jué)得安全。我不是說(shuō)漢服不好，而是我覺(jué)得我不需要?jiǎng)恿�，但你不能沒(méi)有，開(kāi)車(chē)還是要安全的。既然是動(dòng)力，那我就不客氣了，經(jīng)濟(jì)模式雖然慢了點(diǎn)，但是起步和超車(chē)卻是輕而易舉的事情，至于運(yùn)動(dòng)模式，我是在剛買(mǎi)車(chē)的那兩個(gè)月才開(kāi)始用的，現(xiàn)在已經(jīng)不用了，因?yàn)樘炝耍苋菀壮佟?/span>
操控：
車(chē)身太大了，操控性差，漢蘭達(dá)也是一樣，調(diào)頭比較麻煩，不過(guò)方向盤(pán)很舒服，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，剎車(chē)也很好，布雷博的剎車(chē)卡鉗除了發(fā)出奇怪的聲音之外，還非常的給力，剎車(chē)非常及時(shí)。雖然是轎車(chē)，但是底盤(pán)更高，在高速過(guò)彎的時(shí)候保持的很好，沒(méi)有翻車(chē)的感覺(jué)。
舒適：雖然是以性能為主的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，但歸根結(jié)底，它還是以家用舒適度為主，你覺(jué)得這些都是廢話嗎？廢話那么多，我就和你說(shuō)說(shuō)我這一年來(lái)開(kāi)漢的感受吧。一般來(lái)說(shuō)，跑車(chē)的底盤(pán)都是比較硬的，一般不會(huì)有什么高科技的配置，更別說(shuō)座椅的通風(fēng)加熱了。但是漢就不一樣了，它的功能和配置都很高，底盤(pán)也很軟，漢就像是一輛 GT跑車(chē)，既能滿足你的性能要求，又能滿足你的要求，比如一個(gè)可以容納五個(gè)人的空間，比如L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，讓你在長(zhǎng)途駕駛中有了安全保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)注重性價(jià)比的時(shí)代，大家都是以綜合實(shí)力為標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，我選車(chē)的時(shí)候，也是看這輛車(chē)的實(shí)力。它的配置非常豐富，在同級(jí)別的車(chē)型中，它的表現(xiàn)力是最強(qiáng)的，當(dāng)時(shí)我毫不猶豫的選擇了這輛車(chē)，就是因?yàn)樗谋憩F(xiàn)力。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車(chē)的車(chē)漆有點(diǎn)薄，雖然外觀不錯(cuò)，我也是個(gè)注重顏值的人，但是從側(cè)面可以看出車(chē)身的厚度并不均勻，車(chē)漆也不是很厚實(shí)。
外觀：外觀很漂亮，走在大街上都會(huì)引起很多人的注意，設(shè)計(jì)的很有特色，線條流暢，甚至還帶著幾分個(gè)性。不過(guò)，它的車(chē)漆比較薄，側(cè)面看起來(lái)并不是特別的厚實(shí)。
內(nèi)飾：在我看來(lái)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很普通，也很簡(jiǎn)單，大家都希望它能有更好的內(nèi)飾表現(xiàn)，希望它能在細(xì)節(jié)上做得更精致一些，但在這一點(diǎn)上，它的材質(zhì)并不是很好。
空間：空間是它最大的優(yōu)點(diǎn)之一，外面看起來(lái)很寬敞，長(zhǎng)度也很足，坐在里面也能感覺(jué)到里面的空間很好。它的后備箱很大，可以放很多東西，后備箱的空間也很大。
配置：從性價(jià)比上來(lái)看，這輛車(chē)還是很不錯(cuò)的，這是一款良心的車(chē)，品牌也是有保證的，這也是他選擇這輛車(chē)的原因。
動(dòng)力：所有人都希望這輛車(chē)能有更好的加速能力，但是誰(shuí)也沒(méi)想到，這輛車(chē)一開(kāi)始就有了反應(yīng)，只要踩一下油門(mén)，車(chē)子就會(huì)一直加速下去。起步和超車(chē)都是一氣呵成的，這樣的車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松。
操控：
現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的人更注重的是駕駛，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，方向盤(pán)的其他功能也是非常不錯(cuò)的，在低速的時(shí)候會(huì)更加的靈活，在高速上也會(huì)更加的穩(wěn)定。
舒適：這輛車(chē)的舒適性非常好，空間也非常的寬敞，座椅也非常的舒適。這樣的話，在遇到減速帶的時(shí)候，座椅的震動(dòng)就會(huì)減輕一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是漢的安全配置，九個(gè)安全氣囊，在遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，可以起到很好的保護(hù)作用，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是非常好用的，有倒車(chē)，有碰撞，有碰撞，有并線，還有很多安全配置！
缺點(diǎn)：方盤(pán)還是比較硬的，而且車(chē)身也比較長(zhǎng)，倒車(chē)有點(diǎn)麻煩，底盤(pán)比較低，很容易掛在路上！車(chē)機(jī)延遲了！
外觀：外觀很不錯(cuò)，造型也很酷，車(chē)燈很長(zhǎng)，像是有人在盯著你看，很漂亮，很有中國(guó)風(fēng)，反光度很高，黑色很漂亮，雙色輪轂很時(shí)尚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，一點(diǎn)都不比豪車(chē)差，座椅設(shè)計(jì)的很漂亮，線條很漂亮，中控臺(tái)就像是一臺(tái)巨大的電腦，小迪的語(yǔ)音控制很好，但是她不喜歡語(yǔ)音控制，音質(zhì)很好，音質(zhì)也很好。
空間：空間還算寬敞，中間的扶手也比較寬敞。駕駛座的左右空間比較舒服，頭部空間也比較大。放在腿上更舒服，也更寬敞。后排三個(gè)人完全沒(méi)有壓力，后備箱還算寬敞，儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)！
配置：品牌還算不錯(cuò)，比亞迪在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中，還是比較有實(shí)力的，而且設(shè)計(jì)的也比較好，現(xiàn)在插電式和純電動(dòng)車(chē)型也很受歡迎，我個(gè)人比較喜歡比亞迪的電池技術(shù)，這是一種很好的設(shè)計(jì)，開(kāi)起來(lái)很舒服，使用起來(lái)也很方便，性價(jià)比也很高，還好比亞迪給了國(guó)人這樣的體驗(yàn)。
動(dòng)力：加速效果很好，起步很快，靜音效果也很好，發(fā)動(dòng)起來(lái)很安靜，四驅(qū)更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)，動(dòng)力更好，加速能力也更強(qiáng)，在城市里幾乎可以秒殺百分之七十以上的車(chē)！
操控：
方盤(pán)的質(zhì)感有點(diǎn)硬，駕駛員的反饋還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)，速度也很快，剎車(chē)也很好，有時(shí)候變燈和急剎車(chē)都能停下來(lái)。
舒適：座椅比較寬敞，不像其他車(chē)那么擁擠，支撐性比較好，空調(diào)也比較人性化，考慮到駕駛者和乘客的需求，內(nèi)部隔音效果很好，減震更偏向運(yùn)動(dòng)，更硬一些！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 張家界
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2338公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源的興起讓我決定再買(mǎi)一臺(tái)！經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的選擇，我看中了比亞迪的 HEV雙電機(jī)四驅(qū)，配置無(wú)可挑剔，氛圍燈隨著音樂(lè)跳動(dòng)，15.8寸電腦，功能和電腦差不多！我可以停在路邊看電影、看抖音、玩游戲。開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)也是一種享受，丹拿音響效果很好！非常符合我的配置要求。而性能方面，隨著駕駛時(shí)間的推移和經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)速度的渴望也越來(lái)越強(qiáng)烈，四驅(qū)系統(tǒng)的百公里加速速度可以達(dá)到3.9秒，一腳油門(mén)下去，感覺(jué)就像是起飛了一樣。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲页闊�，尤其是開(kāi)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常抽煙，但是開(kāi)著車(chē)窗的時(shí)候，噪音會(huì)比較大，但是因?yàn)槭请p層隔音玻璃，所以不抽煙的時(shí)候，噪音就不會(huì)那么大了！現(xiàn)在充電不方便，回家后也沒(méi)地方充電啊！好氣啊。幸虧他的續(xù)航能力足夠。這讓我的焦躁少了許多！
外觀：這輛超跑的外形，龍眉大眼，龍鱗格柵，吸引了我。咦，這也太夸張了吧！
內(nèi)飾：當(dāng)然，都是真皮的，棕色是我這個(gè)年紀(jì)最喜歡的顏色！
空間：我有一米六五的身高！空間讓我很滿意，后排座椅和扶手都很不錯(cuò)！看起來(lái)很高大上的樣子，哈哈。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比更高，因?yàn)樘厮估能?chē)，就算是最好的車(chē)，也買(mǎi)不起特斯拉這樣的低配，而且配置也差得太遠(yuǎn)了！因人而異吧！
動(dòng)力：動(dòng)力我很滿意，推背感很好，百公里加速3.9秒都不是吹出來(lái)的。
操控：
電子助力，方向盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)很輕松。一只手打方向，那是何等的瀟灑。油門(mén)還是老樣子，我也不知道是什么感覺(jué)，一腳油門(mén)下去，車(chē)子的速度飛快。
舒適：比亞迪做的很好，幾乎所有的車(chē)都配備了 P2.5凈化裝置，抽完后再凈化一下，味道就沒(méi)了，家里人也不會(huì)告訴你抽煙。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我很想大聲的說(shuō)出來(lái)，我對(duì)這輛車(chē)的外觀很滿意，作為一輛新能源車(chē)，我第一眼看到它的時(shí)候，就被它的外觀給吸引住了。它的外觀顏色、車(chē)漆、設(shè)計(jì)風(fēng)格都讓我大開(kāi)眼界，比我以前在網(wǎng)上看到的要好得多。選擇一輛車(chē)，首先要看的就是這輛車(chē)的外觀，前臉的車(chē)燈和側(cè)面的輪轂更是襯托出了這輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息，作為一輛新能源車(chē)，這輛車(chē)的外觀是最讓人滿意的。
缺點(diǎn)：雖然是新能源汽車(chē)，但也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，剛?cè)胧值臅r(shí)候味道很重，這是我最不滿意的地方。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)特別的大氣，有一種別具一格的感覺(jué)，這輛新能源車(chē)實(shí)在是太漂亮了，我喜歡它的前臉和尾部。它的前臉更加的別致，更加的獨(dú)特，車(chē)燈的設(shè)計(jì)也更加的獨(dú)特和鮮明，側(cè)面的線條更加的流暢，看起來(lái)更加的耐看，但是真正見(jiàn)到它的時(shí)候，卻是越來(lái)越欣賞它的表現(xiàn)了。
內(nèi)飾：在我看來(lái)，這輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很一般，因?yàn)槲易畈幌矚g的就是異味，其實(shí)這輛車(chē)的功能還是很不錯(cuò)的，功能很實(shí)用，做工也很好，所以這輛車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)并不是很好。
空間：這輛車(chē)的空間還是很大的，前后排的空間都很大，所以平時(shí)坐滿人的時(shí)候，這輛車(chē)的布局也是非常合理的。同樣的，它的高度也很高，非常的擁擠，頭部的空間非常寬敞，并不會(huì)給人一種壓抑的感覺(jué)。不管怎么說(shuō)，這輛車(chē)要選自己喜歡的，要舒服的，要符合自己的要求，這幾個(gè)方面，我都很滿意。
配置：我覺(jué)得物美價(jià)廉，當(dāng)初我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，就是看中了它的性價(jià)比，家里人都很支持我，因?yàn)樗且豢罹C合性能出眾的新能源車(chē)。它的各方面性能都很不錯(cuò)，而且它的價(jià)格也是我最看重的，它的性能甚至比一些更貴的車(chē)還要好，現(xiàn)在看來(lái)，它的性價(jià)比更高，更實(shí)用。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，一百公里的加速時(shí)間很短，中后期的續(xù)航能力也很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也很舒服。只要輕輕一踩電門(mén)，速度就會(huì)提升，即使坐滿了人，動(dòng)力也不會(huì)受到太大的影響。跑起來(lái)很輕松，很舒服，也很符合我的要求，所以，我要選一輛加速舒適的電車(chē)。
操控：
我開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候，可能覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)沉，如果是新能源車(chē)的話，方向盤(pán)應(yīng)該更輕一些，開(kāi)起來(lái)也會(huì)更舒服一些。但是現(xiàn)在，他卻覺(jué)得這種穩(wěn)定感變得更加強(qiáng)烈了，所以在奔跑的時(shí)候，他感覺(jué)到了一種笨拙的感覺(jué)，沒(méi)有了那種輕盈和靈活的感覺(jué)，有時(shí)候操控起來(lái)還有些笨拙。
舒適：我對(duì)汽車(chē)的舒適性沒(méi)有太大的要求，但是我覺(jué)得它能給我?guī)?lái)很好的駕駛體驗(yàn)，座椅上有通風(fēng)和加熱功能，而且它的支撐性也很好，坐起來(lái)很舒服。而且它的隔音效果比一般的車(chē)要好很多，一般情況下，這輛車(chē)并不會(huì)發(fā)出太大的噪音，反而會(huì)讓我感覺(jué)更加的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多人買(mǎi)漢 EV，要么是外觀，要么是動(dòng)力，但這并不是最讓我滿意的，最讓我滿意的，還是漢 EV的內(nèi)飾，座椅記憶功能、氛圍燈、可旋轉(zhuǎn)的中控屏等等，讓我很喜歡。
缺點(diǎn)：要我說(shuō)，最不滿意的肯定是漢 EV的耗電問(wèn)題，當(dāng)初買(mǎi)頂配版是為了更好的配置和內(nèi)飾，但是頂配版的續(xù)航里程只有550公里，動(dòng)力更強(qiáng)，配置也更高，但是續(xù)航里程卻是越來(lái)越快了，平時(shí)不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候還好，開(kāi)了空調(diào)，電表上的數(shù)字就會(huì)直線下降，最多只能跑400公里左右。
外觀：很多人都說(shuō)漢 EV的外觀不錯(cuò)，但我覺(jué)得還行，就是有點(diǎn)夸張了，畢竟?jié)h EV更偏向于家用，而不是跑車(chē)。
內(nèi)飾：漢 EV的內(nèi)飾搭配讓我很喜歡，棕色和黑色都是比較適合我的，中控臺(tái)和氛圍燈是我最喜歡的，或許是年紀(jì)大了，我對(duì)這種充滿了儀式感和科技感的新玩意很感興趣，看著旋轉(zhuǎn)的屏幕和忽明忽暗的燈光，我的心情格外的平靜和舒暢。
空間：空間方面，大家都不用擔(dān)心，漢 EV的車(chē)身接近5米，內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，除了后備箱比較小之外，坐在駕駛位上還得挪動(dòng)一下座椅，這樣才能舒服的踩到剎車(chē)和電門(mén)。
配置：雖然我不能把漢 EV的動(dòng)力發(fā)揮到極致，但它的內(nèi)飾和舒適度還是不錯(cuò)的，雖然我花了不少錢(qián)買(mǎi)了一輛頂配的四驅(qū)車(chē)，但我還是覺(jué)得物有所值，畢竟在同等價(jià)位下，很難找到比漢 EV更好的純電動(dòng)車(chē)型了。喜歡內(nèi)飾的朋友不妨去看看漢 EV。
動(dòng)力：不愧是四驅(qū)版的漢 EV，號(hào)稱百公里加速3.9秒，動(dòng)力很好，加速的感覺(jué)很好，超車(chē)如行云流水，只要抓住機(jī)會(huì)，就能輕松超車(chē)。當(dāng)然，朋友們肯定會(huì)關(guān)心，光靠電的話，上坡會(huì)不會(huì)累，這是我一直擔(dān)心的問(wèn)題，后來(lái)找個(gè)機(jī)會(huì)試了試，發(fā)現(xiàn)爬坡很輕松，可能因?yàn)閯?dòng)力不足而導(dǎo)致爬坡失敗，但漢 EV確實(shí)不用擔(dān)心。
操控：
呃，因?yàn)槲覍?duì)駕駛并不是很在意，所以我只是想讓大家參考一下我的看法，并不是所有人都會(huì)有這樣的感覺(jué)。首先，我們先說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)特別的順滑，非常的順滑，而且阻力非常小，我感覺(jué)非常的舒服。其次，他的語(yǔ)音控制系統(tǒng)非常的靈敏，支持語(yǔ)音控制，而且不是單一的語(yǔ)音控制，簡(jiǎn)單的語(yǔ)言就可以快速的識(shí)別和執(zhí)行。然后是剎車(chē)和電門(mén)，剎車(chē)比較敏感，不需要踩太多，剎車(chē)效果很好，電門(mén)比較軟，比較容易，需要適應(yīng)。
舒適：舒適度很高，座椅面積也很大，不像小型車(chē)那么緊湊，而且還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)高低，方便實(shí)用。因?yàn)槭请p層玻璃，所以車(chē)內(nèi)很安靜，外面再吵，車(chē)?yán)镆彩庆o悄悄的，像是與世隔絕一樣。重點(diǎn)是車(chē)內(nèi)的音響，雖然聽(tīng)不懂丹拿的音響是什么級(jí)別的，但是音質(zhì)卻是出奇的好，看電影和聽(tīng)音樂(lè)，都有一種身臨其境的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4217公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車(chē)的外觀，這輛漢車(chē)是我第一輛車(chē)。雖然我是搞工程的，但是我還年輕，所以我買(mǎi)的是比亞迪漢，而不是中年人的 SUV。漢的車(chē)真的很漂亮，而且我還買(mǎi)了一輛紅色的漢車(chē)，開(kāi)在大街上格外的顯眼。我買(mǎi)了最好的漢蘭達(dá)，百公里加速3.9秒。每一次紅燈，我都是最快的，超車(chē)也是輕而易舉的事情。因?yàn)楣ぷ鞯脑�，我�?jīng)常在工地上跑，所以動(dòng)力不足的人可能會(huì)遇到難爬的斜坡。但是漢一直都很給力，經(jīng)常遇到工地上難爬的土坡，漢一次也沒(méi)讓我失望。而且漢 EV的外觀看起來(lái)非常的漂亮，我買(mǎi)下這輛車(chē)后，很多朋友都說(shuō)這輛車(chē)很漂亮，想要借我的車(chē)開(kāi)一輛。不過(guò)老實(shí)說(shuō)，沒(méi)開(kāi)過(guò)新能源車(chē)的人，是絕對(duì)不會(huì)借漢的。因?yàn)闈h的加速速度是每小時(shí)3.9秒，所以很多燃油車(chē)剛起步就會(huì)出事，所以我從來(lái)不會(huì)把車(chē)借給別人。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛漢的輪胎噪音有點(diǎn)大，平時(shí)在市區(qū)還行，但在高速上開(kāi)的時(shí)候，噪音有點(diǎn)大。平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候，這種感覺(jué)并不強(qiáng)烈，反而很安靜。
外觀：漢 EV的外觀很漂亮，尤其是前臉，更是霸氣側(cè)漏。我聽(tīng)說(shuō)，這輛車(chē)的設(shè)計(jì)，是比亞迪的，車(chē)的標(biāo)志是“漢”字，簡(jiǎn)約大氣。尾部采用了貫穿式的尾燈，聽(tīng)說(shuō)新款的車(chē)燈采用了中國(guó)結(jié)，比我現(xiàn)在的還要漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮材質(zhì)，看起來(lái)更有檔次了，我覺(jué)得比亞迪漢內(nèi)部跟奔馳差不多，后來(lái)才知道原來(lái)是奔馳設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。我怕朋友坐我的車(chē)。當(dāng)時(shí)我買(mǎi)它的時(shí)候，只覺(jué)得它很漂亮，也有人說(shuō)它太“豪華”了。而且比亞迪的用料也很好，別的車(chē)我不懂，但是我的漢車(chē)用料很好！
空間：漢的軸距為2米92，長(zhǎng)度為4米98。首先是主副駕駛的空間，我身高一米七八，頭上有兩個(gè)拳頭那么高，雙腿伸展自如。坐在后排比較舒服，每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)夸我坐的舒服，再把扶手放下來(lái)，簡(jiǎn)直就是一輛行政車(chē)，哈哈。我買(mǎi)的是最好的車(chē)，除了副駕駛可以調(diào)節(jié)之外，后排的座椅也可以調(diào)節(jié)，坐起來(lái)會(huì)更加的舒服，有時(shí)候帶著家人坐在后排的時(shí)候，給他們找個(gè)合適的角度睡一覺(jué)也挺舒服的。至于后備箱的儲(chǔ)物空間，到目前為止還算充裕，日常使用還算不錯(cuò)。
配置：我覺(jué)得我的車(chē)性價(jià)比很高，二十萬(wàn)的配置，功能也很豐富，很劃算。我的配置功能我可以不用，但是一定要有人，哈哈哈，我想用的時(shí)候隨時(shí)都能用。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒，相當(dāng)于跑車(chē)的百公里加速，加速快，加速猛。雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但是開(kāi)起來(lái)卻非常的順暢。每一次超車(chē)，都是那么的酷。
操控：
這輛車(chē)的操控非常的舒服，方向盤(pán)非常的光滑。這輛車(chē)雖然長(zhǎng)，但是卻非常的穩(wěn)定。車(chē)內(nèi)有很多輔助功能，還有懸浮式的 ipad，看地圖也很方便。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還送了個(gè) K歌麥克風(fēng)，有時(shí)候空閑的時(shí)候可以在車(chē)?yán)锍�，�?jiǎn)直就是個(gè)移動(dòng) KTV。
舒適：我覺(jué)得漢 EV的舒適性還不錯(cuò)，座椅都是柔軟的真皮，包裹性很好。我經(jīng)常在車(chē)?yán)锢哿司吞稍谲?chē)?yán)锼粫?huì)兒，把座椅放到一邊睡覺(jué)也挺舒服的。我這車(chē)有通風(fēng)加熱功能，不怕熱。
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