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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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操控：
自適應(yīng)巡航的次數(shù)，還是比較多的。其他的，都是上手容易，開起來(lái)也容易。老城區(qū)的街道很窄，電動(dòng)車也很多，需要小心。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1335公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格23.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性還算不錯(cuò)，底盤比較厚實(shí)，路況好的路面還算穩(wěn)定，坑坑洼洼的路面開的慢一點(diǎn)還行，速度快一點(diǎn)的時(shí)候顛簸明顯，不過(guò)要注意的是，這款車在運(yùn)動(dòng)擋起步的時(shí)候會(huì)打滑，畢竟是家用車。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很舒服，指向性清晰，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力。剎車踏板的力量適中，踩上去以后，剎車效果很好，一點(diǎn)都不慌張。懸架的支撐力太強(qiáng)了，在經(jīng)過(guò)碎石路面的時(shí)候，會(huì)有輕微的晃動(dòng)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3083公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控舒適，轉(zhuǎn)彎靈活，干練，精準(zhǔn)，給我很大的安全感，非常適合上下班上班。剎車反應(yīng)還不錯(cuò)，我覺(jué)得這輛車挺適合女孩子開的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5411公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得它的方向盤設(shè)計(jì)的很好，不管是大小還是高度，都恰到好處，不會(huì)太重，也不會(huì)太輕，一切都是那么的完美，那么的自然，那么的順手。而且它的功能和布局都很人性化，只要不是刻意去找，都能找到相應(yīng)的功能。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4224公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的操控性實(shí)在是太好了，就算是我這樣的菜鳥，開起來(lái)也不是什么難事，我相信很多人都覺(jué)得這輛車很好開，操控性也很好，方向盤很穩(wěn)，沒(méi)有偏移，很容易控制，這是我最喜歡的操控方式。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在有了一輛自己喜歡的車，駕駛起來(lái)并不是什么難事，而且還很容易上手，所以我覺(jué)得只要能做到這一點(diǎn)，其他的要求就不高了。
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