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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.9S的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)絕對(duì)是一哥！當(dāng)然在顛簸的路段還是不能開這么快會(huì)有打滑畢竟四驅(qū)動(dòng)力輪胎打滑會(huì)影響安全系數(shù)跑高速:有100km上了高速開開 120碼一下沒(méi)啥問(wèn)題加速什么的都很不錯(cuò)超過(guò)100km 就有點(diǎn)加速吃力了最高時(shí)速180碼可開沒(méi)有試驗(yàn)哈整體電耗方面100碼下沒(méi)什么問(wèn)題 以上就會(huì)消耗過(guò)快
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：畢竟我買的這個(gè)是高性能版本的，所以說(shuō)動(dòng)力就已經(jīng)是非常猛了，電動(dòng)機(jī)的總最大扭矩可以達(dá)到680牛米，零百加速能做到3.9S，確實(shí)是很不容易了
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：你別看它是電耗車，但是加速起來(lái)給你的推背感一點(diǎn)不比燃油車差，反而加速的時(shí)候給人的感覺(jué)更加的流暢，不卡頓，不論你要什么樣子的車速都能輕松滿足你的需求。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：前222 后272馬力的雙電機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，百公里不到4秒的加速能力，真的沒(méi)話說(shuō)，變道超車超級(jí)有信心，紅綠燈起步可做到一騎絕塵。跑高速:本以為漢的極速為180公里小時(shí)，在高速上120公里小時(shí)可能就加速能力就不夠了，沒(méi)想到第一次高速就跑到140km小時(shí)，而且踩電門還能保證很強(qiáng)的加速能力，漢高速的加速能力很滿意。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：eco模式跟2.0t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)差不多的駕駛感覺(jué)，動(dòng)能標(biāo)準(zhǔn)回饋沒(méi)有覺(jué)得明顯頓挫，電門踏板和車速挺線性的，不會(huì)一竄一竄的，新車暫時(shí)沒(méi)用運(yùn)動(dòng)模式，不過(guò)試駕的時(shí)候體驗(yàn)了一把 確實(shí)很給勁兒，比奧迪3.0t的來(lái)的猛也直接
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程611公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一眼望去這個(gè)尾部logo就可以看出這是性能版3.9秒款式，提速方面真的沒(méi)話說(shuō)開起來(lái)還有點(diǎn)沖不過(guò)習(xí)慣一下應(yīng)該會(huì)好很多，平常自己開車還是以eco模式為主比較的平緩
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1169公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力肯定是沒(méi)得話說(shuō)的，畢竟是高性能四驅(qū)的純電車型，零百加速3.9秒不是吹的，一腳油門下去車子直接竄出去了，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候銷售店試駕專員帶我體驗(yàn)了這款車的地板油，現(xiàn)在想起來(lái)還有點(diǎn)刺激，不過(guò)自己的車肯定不會(huì)去做激烈駕駛
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11959公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買的是高配版的四驅(qū)，這個(gè)車呢，它的加速呢零到百公里，3.9秒，感覺(jué)每次起步加速的時(shí)候都能成為這個(gè)路上的最亮的那個(gè)仔，確實(shí)很爽經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:平常經(jīng)濟(jì)模式下了，也很給力，但運(yùn)動(dòng)模式呢，就比較狂暴了，同樣起步給候車呢，只能看見尾燈，終于明白為什么尾燈設(shè)計(jì)的要更好看一些了，設(shè)計(jì)師真是用心良苦呀
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也是非常滿意的，可以很明顯感覺(jué)到起步和加速的推背感，動(dòng)力的的傳動(dòng)非常靈敏，輕踩油門就能得到明顯的提速反饋，沒(méi)有拖沓得感覺(jué)，上坡和超車的時(shí)候感覺(jué)余力還很足，幾乎很少能用到最大的極限動(dòng)力，滿載和設(shè)備全開的情況下也不會(huì)影響到動(dòng)力的表現(xiàn)，第一次試百米加速的時(shí)候有點(diǎn)不太適應(yīng)有些快到心慌的感覺(jué)，沒(méi)敢開到3.9秒，習(xí)慣了以后就感覺(jué)比較爽了。
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