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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子我感覺需要一定時間去適應，但是車子豐富的駕駛輔助系統(tǒng)對于駕駛有著比較大的幫助，加上車子的盲區(qū)并不多，駕駛起來還算順手
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控這塊總的來說還是不錯的，包括方向盤的轉向什么的都是很精準的，主要是這車子科技感太強了，所以我適應了好一段時間，有些煩躁，但是現(xiàn)在適應之后是真輕松啊，什么都為車主考慮到了，太貼心。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 提速快，操作簡單，加上中控大屏，可以旋轉90度，沒事還可以KK歌
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購買時間2021年10月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車的靈活性很好，方向盤沒有任何虛位，轉向的手感也非常好，底盤調校扎實，在高速過彎的時候也能讓人很有信心，同時還可以過濾掉路面上的細小震動，開起來的質感非常棒，我覺得能跟合資豪車相媲美，正是這樣的駕駛感，讓我猶如開上了豪車一般，只是偶爾會感覺剎車偏硬。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1745公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的上手難度不高，加上車內的方向盤手感很好，這很好的提升了駕車過程中的操控感。此外，車子比較有檔次的智能性也很好的強化了駕車過程中的輔助性，加上語音操作功能，對于駕駛還是很有幫助的。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1876公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤是非常精準的，基本上沒有虛位，變道倒車都很輕松，而且有電動助力顯得很輕盈，整體駕駛的感覺就是很穩(wěn)，很靈活。而且車內的一些便捷性的功能是很值得點贊的，倒車影像，空氣過濾等等都是讓人非常舒適的功能。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車子的科技感是比較強的，所以對于我來講，我覺著適應速度還是很快的，而且適應好了之后開起來是很輕松的，各種數(shù)據(jù)也比較精準，開車什么時候也沒有感覺飄過，是非常穩(wěn)的，還有輔助系統(tǒng)的加持，開車就是享受。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖說這款車的車身比較強長，但控制起來也很輕松，剛開始看到時也有一些顧慮，怕在城市的道路上不太方便，可開起來的感覺很好，感覺很輕松就能控制，完全在我的掌控之下，車上還有很多輔助駕駛系統(tǒng)，讓我在用車時更加方便，而且安全性也提高了很多。不過底盤并不高。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我之前并沒有開過這么大馬力的電動汽車，所以心里有些緊張，但開上之后的感覺也很好，這車雖然尺寸很大，但操控起來非常靈活，也可以讓我在車流多的地方穿梭，駕駛中方向盤的手感很好，也沒有感覺到虛位，有一種很輕松的感覺。但我有時會覺得轉彎半徑大。
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購買時間2021年10月
購買地點海南 海口
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1656公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我的感覺是漢EV比油車開著還要省心，因為之前開的是燃油車，雖然對純電車并不是有太多的了解，但是漢這款車表現(xiàn)的還是挺簡單的，因為方向盤本身就很輕盈，也很精準，基本上沒有虛位，變道倒車也很輕松，而且有電動助力反而顯得更加輕盈，整體駕駛的感覺就是很穩(wěn)，很靈活。而且車內的一些便捷性功能也是很值得點贊的。
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