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官方指導價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年01月
購買地點福建 福州
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1521公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對我來講操控這款車是沒有任何難度的。不過我倒是感覺這種新能源類型的車,對于一些女性車主來講是要更友善一些的,因為它方向盤轉(zhuǎn)動起來手感更輕盈一些,而且車的動力輸出也不會太猛烈。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控非常靈活,路感還是比較清晰的,過彎時側(cè)向的支撐也比較好。不過開車還是要注意安全,速度不能代表一切,車上有智能語音系統(tǒng),叫“你好,小迪”就可以為你實現(xiàn)操控,非常方便,可以提升開車的專注力,當然這款車的配置也是非常齊全的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 試駕過很多比亞迪純電動車的方向盤感覺很輕操縱性非常自如,而漢的方向盤感覺比其他我試過的更穩(wěn)重一定,更喜歡它的質(zhì)感。而且它的配置有360全景影像,車前有只狗走過也能看得一清二楚,不會產(chǎn)生這樣的煩惱。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 荊門
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控我沒有太大的感覺,我也不太懂這個操控到底該怎么形容,反正方向盤不算重,開著還比較輕松,油門和剎車很靈敏,不知道這算不算操控好,我剛開始是不太習慣的,沖的我頭暈。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 衡水
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也屬于比較上手的,方向力度適中,而且油門和剎車也比較靈敏,開起來還算比較平順的,操控很靈活。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我也不是專業(yè)玩車的人,這方面說不出什么專業(yè)的評價,但是有一說一,開了漢EV之后,油車不會再碰了
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11666公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車機系統(tǒng)是最新的Dilink4.0當時在店里我讓工作人員著重給我介紹了車機的操作方法,車機能實時監(jiān)控車輛的能量流,讓我對車子的動力傳輸狀態(tài)了如指掌,最實用的莫過于語音導航功能,我想去哪里只要和車機打聲招呼就會自動幫我定位尋路,其次就是車子還帶有USB接口,方便我傳輸無損音質(zhì)的音樂到車機,配合丹拿音響來營造良好的音樂體驗,駕駛感受上來說助力都很好,我個人感覺漢是很好開的車,再加上有雷達等等設(shè)備的輔助很好的為漢掃了盲,幾乎不存在真正意義上的盲區(qū),避免了潛在風險。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 恩施
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,很靈活,指向性非常不錯。車道保持輔助系統(tǒng)非常好用,可以避免你走神發(fā)生事故。四驅(qū)版除了加速性能更強之外,穩(wěn)定性也更好,尤其是在下雪的時候,增加抓地力,防止側(cè)滑。剎車的時候可以清楚的看到動力回收功率,制動表現(xiàn)不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    1
操控: 車道輔助就是個樣子貨。用起來真的是絕了。跟沒有差不多吧。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8962公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 輔助功能蠻多的,讓我操控起來方便,雖然車身大,調(diào)頭和停車都要多搬動幾次方向盤,不過方向盤不沉,好控制,nfc鑰匙算是解決了我不愛帶鑰匙這個問題,直接綁定手機,出門帶個手機在感應區(qū)觸碰一下就可以打開車門了,隱藏式的門把手也會彈出,給了一個簡單的歡迎儀式。
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