漢車主點評

全部在售 2025款

活動:快來測一測你的愛車值多少錢！

漢

官方指導價：16.88-23.58萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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最新印象：

底盤有點低+1 舒適性高+1 性價比不錯+1 空間夠用+1 油耗低+1

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2025款綜合評分

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2.0T 純電動

雙離合

車主平均油耗： 5.8L/100km 油耗柱狀圖

(1078人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.4L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 漢 2025款 DM-i 智駕版 245km 激光雷達旗艦型

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

AA82595804
2022-05-30 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3092公里

綜合評分

操控
5

操控： 車子操控做得好，而月轉查很穩(wěn)的，沒有特別的傾斜

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xjksbc
2022-05-30 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里

綜合評分

操控
4

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操控： 說實話，我也不是專業(yè)車手。操控，地盤調教什么的我也不懂。我只知道，方向盤往哪轉車往哪拐就行了。開車沒那么多講究，沒那么矯情。該有的功能有了就行了�！� 自動泊車入位:沒用過，都是自己停的。對我來說算是一個雞肋功能！

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太平洋網(wǎng)友
2022-05-30 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1740公里

綜合評分

操控
5

操控： 整車操控性非常好，轉向精度也非常的高，智能輔助配置也挺多， L2智能輔助駕駛、自動泊車、遠程啟動，手機遙控車輛，手機操控自動泊車……，配置太多了，一時半會兒也說不完。

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ydh1125
2022-05-30 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3654公里

綜合評分

操控
5

操控： 對這輛車的操控我還是比較滿意的，因為在開車方面，我的車技也不怎么好，所以對這輛車好不好開也有一定的話語權，畢竟難開的話，對于我們新手來說也是困難的，但是我們開起來覺得還是挺輕松的，說明它的操控也是做的比較到位的了。而且大多數(shù)時間都是老爸開著車出門，他也覺得這輛車開著是比較簡單的。

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dghkill
2022-05-30 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年12月
購買地點河北 保定
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里

綜合評分

操控
4

操控： 指向還算精準。但可能車太長了。稍顯大了一點。除了加速那種快感。過彎側傾角度還算控制的不錯。沒試過太暴力的駕駛感受。畢竟自己的車還是要很愛惜的。評測說剎車距離也控制的不錯。希望數(shù)據(jù)不虛吧。

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tony0403
2022-05-30 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年02月
購買地點江西 撫州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里

綜合評分

操控
5

操控： 漢EV在高速上的表現(xiàn)是比較成熟的，低速方向盤輕，高速方向盤會變重一點（但還是沒有BMW那很有手感），妥妥的運動取向。前后是獨立懸架，比較高速的過彎車身姿態(tài)也比較好，車內的乘客表示很穩(wěn)。我猜也是由于電車底盤的電池的一個天然優(yōu)勢。

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m8559
2022-05-30 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年01月
購買地點安徽 宣城
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3938公里

綜合評分

操控
5

操控： 它的操控屬于簡單易上手的款,真的不要因為是油電混用的就覺得有壓力,方向盤都帶有電子輔助呢,開車都可以個手掌控,以及車子的輪胎抓地感都是沉著穩(wěn)重型的,行駛中不會有什么發(fā)飄的感受。

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andong
2022-05-30 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年02月
購買地點安徽 安慶
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24581公里

綜合評分

操控
4

操控： 方向盤很輕盈，轉向精準，沒有什么虛位。底盤調校偏硬，過彎側傾感很小。360度全景影像，對于停車來說很方便。布雷博剎車卡鉗，制動效果很好，反應很靈敏。

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髙貝
2022-05-30 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年09月
購買地點湖南 懷化
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里

綜合評分

操控
5

操控： 轉向比較清晰，指向也比較準，指哪兒打哪兒，沒有虛位，油門兒和剎車的靈敏度也非常好

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ko155378432
2022-05-30 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里

綜合評分

操控
5

操控： 車子的方向盤非常的輕巧。整個車子的重心很低。就像是一匹趴著的豹子。隨時等待串出去的準備。在開高速的時候，速度快起來的話，一點都不會飄哦。而且這個車子的加速度真的是可以。當你想要超車的時候，只要輕輕的踩上一腳油門。車子的速度馬上就起來了。

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