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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格26.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格25.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
科技感很高，自動(dòng)駐車就非常好用，自帶360度全景影像，對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)也是好幫手，車子確實(shí)好開啊。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格25.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤輕指向也很精準(zhǔn)，漢EV雖然看上去比較寬大笨重，但開起來(lái)特別輕松自如，急轉(zhuǎn)打彎時(shí)整個(gè)車子也特別的穩(wěn)當(dāng)，真是值這個(gè)錢，開起來(lái)既輕松但又不失好車的厚重感，這輛車功能配置也是很高，各種駕駛輔助功能，操控起來(lái)沒什么難度。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話，也是非常不錯(cuò)的，油門和剎車的腳感非常不錯(cuò)，剎車也很靈敏，方向盤是電子助力的，開起來(lái)的話，也不累，長(zhǎng)途駕駛尤為明顯。之前的車，開個(gè)一個(gè)多小時(shí)，就感覺胳膊酸，現(xiàn)在開一百多公里，都沒感覺，而且搭配前面的減速玻璃，非常舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格27.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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操控：
我個(gè)人感覺風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，雖然對(duì)駕駛員的影響不大，但多多少少心里還是覺得難受，經(jīng)過(guò)我這段時(shí)間的使用哈，我感覺這個(gè)車子的他的轉(zhuǎn)彎半徑吧有點(diǎn)大，后期還需要改善一下。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格27.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3754公里
綜合評(píng)分
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操控：
多功能方向盤好操控，輕點(diǎn)油門即可，這點(diǎn)和燃油車開起來(lái)感覺很不一樣，溫馨提示，第一次開電車的朋友千萬(wàn)要小心，提速太快啦，容易追尾。不過(guò)剎車超級(jí)靈敏，俗話說(shuō)開的快還得要?jiǎng)x??住�！� 并線輔助:并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測(cè)，提醒后方來(lái)車，消除視線盲區(qū)，提高行車安全，特別是上下班擁堵時(shí)特別實(shí)用。特別新手司機(jī)開車這個(gè)功能超級(jí)實(shí)用�！� 車道保持輔助系統(tǒng):顧名思義，就是你想變道時(shí)未打轉(zhuǎn)向燈，車道輔助保持就不會(huì)介入，還是提高司機(jī)安全規(guī)范駕駛。特別在轉(zhuǎn)彎時(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。底盤穩(wěn)定性:底盤扎實(shí)，遇到路況不好的地方，或過(guò)減速帶時(shí)，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，提高了輪胎的貼地能力，乘坐舒適感大大提升！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
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瑪莎拉蒂Ghibli
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