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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整個(gè)車子有操控方面,雖然說你可以感覺到坐他車的一個(gè)操控手感可能會(huì)比較輕盈,沒有其他車子那么笨重,但是整體來說,這臺(tái)車的一個(gè)操控桿還是挺精準(zhǔn),就是打方向的時(shí)候就比較有一種信心在那里
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身軸距雖然很長,但是操控并不費(fèi)勁,對于女生來講可能停車有點(diǎn)困難,但是開起來爽啊
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控上整輛車標(biāo)的感覺就是有一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)輕,可能也是因?yàn)樗请妱?dòng)車的緣故,然后它的方向盤也是給我的感覺偏輕的,但是不知道為什么,就是這趟車在拐彎兒的時(shí)候總給我一種很別扭的感覺,這幾個(gè)月下來也沒有找到原因。一直想去4S店問問,卻還一直沒有騰出時(shí)間。所以也沒敢往高速上開,就是怕出現(xiàn)什么意外。但總體上來說問題不大,開著還是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 比亞迪在新能源這一塊做的真的是非常不錯(cuò),駕駛體驗(yàn)感很好
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開車開的不多,我覺得比亞迪漢的操控已經(jīng)算很不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程69公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 漢的方向盤很輕,可以單手操控,對這個(gè)操控還是挺滿意的。操控還是十分方便智能的,是年輕人的選擇。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4687公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 漢EV整體的操控還是非常舒適的,打方向盤的精準(zhǔn)度很高而且不會(huì)覺得方向盤輕這種現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面,方向盤按鈕太多,要銷售一一指導(dǎo)才指導(dǎo)怎么用。然后轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要特別注意,盡量轉(zhuǎn)大圈繞彎,剎車性能還是很靈敏,一腳剎車基本到位。方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向也比較精確。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的指向性很精準(zhǔn),操控感受也不錯(cuò),開起來指哪打哪,很好開。之前在網(wǎng)上看到一些車評人對于部分電動(dòng)車的操控評價(jià)很差,但是漢EV的表現(xiàn)沒有讓我失望,油門、剎車踏板調(diào)校以及底盤的響應(yīng)上都很優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4541公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 剎車跟燃油車差不多,就是踩起來間隙有點(diǎn)短電耗
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