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江淮iC5
2020款 豪華運(yùn)動(dòng)版

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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):iC5是我第一次開iC5的時(shí)候,我?guī)缀鯖](méi)怎么開過(guò)車,但是自從iC5買了iC5之后,我就開了50公里的路,所以我對(duì)iC5還是很滿意的,這也是電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn),比手動(dòng)擋和雙離合都要簡(jiǎn)單,操作起來(lái)也簡(jiǎn)單,開了五分鐘,我就有了信心。
缺點(diǎn):現(xiàn)在看來(lái),車?yán)锏奈兜肋是很難聞的,尤其是坐在車?yán)铮亲屓穗y以忍受。
外觀:外觀給我的第一印象是更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,然后時(shí)尚,前臉跟油車不同,完全封閉,側(cè)面流線型,有點(diǎn)溜背。
內(nèi)飾:用料我摸著還挺良心的,比我同事那二十萬(wàn)塊錢的大眾要好得多。不過(guò)車內(nèi)的異味也不知道是從哪里來(lái)的。
空間:我身高一米七七左右,體重一百五十斤,坐在駕駛座上,空間很大,頭部有一拳多一點(diǎn)的空間,我經(jīng)常躺在后排午休,雙腿舒展起來(lái)很舒服。
配置:買的時(shí)候預(yù)算是十八萬(wàn),看了一圈,從油車跳到了iC5,我挺滿意的,不過(guò)這也算是緣分吧。
動(dòng)力:這是我第一次駕駛 S模式的時(shí)候,動(dòng)力的加速讓我有點(diǎn)措手不及。
操控: 小白很快就上手了,坐在車?yán),五分鐘后,就可以上路了?/span>
舒適:隔音效果很好,因?yàn)閕C5本身就沒(méi)有太大的噪音,所以開起來(lái)很舒服,但是車?yán)锏奈兜,卻讓我很不舒服。
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