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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：【1、底盤穩(wěn)】整體車感覺很穩(wěn)很重（按車友的說法是麥格納調(diào)教足夠高級） 【2、360全景影像】低時速時的透明底盤，360全景影像，上帝視角級的智能輔助，在進地庫、行駛在人車交流小路上的幫助特別大：提車后有一次出地庫，剛想加速，視線盲區(qū)，一只白色小狗擦著前輪跑過去，車上完全看不到！得虧全景影像才沒傷到狗命，當(dāng)時嚇出了汗，后面遛狗大媽倒是充分信任我完全不緊張）�！�3、HUD抬顯】愛了，自動識別交通標(biāo)志，導(dǎo)航路況，視線可以一直在行駛前方不用偏移，路癡者的福音。
缺點：目前暫未發(fā)現(xiàn)不滿意，車機交互還需要學(xué)習(xí)，硬說不便得話，就是這個車寬度1.94m，重2.1噸，北京車位緊張的醫(yī)院啊辦公區(qū)的立體停車庫是上不了的。
外觀：第一面比較驚艷，后面再看相中了極夜黑，展廳燈光下真好看，可惜北京的空氣（尤其這兩天的沙塵暴）不配開黑車，南方小伙伴可以考慮
內(nèi)飾：內(nèi)飾有灰黑色，還有藍(lán)白配色，個人更新?lián)Q后者，活潑明朗一點
空間：空間優(yōu)異，180 乘坐前后排寬裕舒適，后排三個座椅中間較硬（放下有水杯架），兩邊包裹感強，乘坐舒適
動力：選擇四驅(qū)高性能H版就是看重百公里4.7的加速，同價位躺贏特斯拉、蔚來啥的
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小，底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向清晰，自動駕駛輔助功能優(yōu)秀
續(xù)航：電耗下班圖以供大家參考，2.1噸的車，舒適模式行駛電耗還不錯，冬天開空調(diào)電耗要20以上。單踏板沒試過應(yīng)更省
舒適：整體特別棒，不知道是不是我換車胎氮氣的原因，可能加太多，有點胎噪明顯。第一次寫評價，也是我第一次買這么貴的商務(wù)車，所以才敢進來寫。我是個人感覺好的壞的都寫了，不知道能不能通過�？照{(diào)：制冷非常塊，主要一點風(fēng)聲音特別小，這點一定是最愛。座椅舒適性：個人感覺就是第二排不怎么樣，其他都好。噪音小，減震軟，整體很棒。
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