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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力653非常好。就舉個例子我從北京開到秦皇島海邊一個來回不用充電。
缺點：1.前排儲物。從駕駛位來看，車輛前排沒有儲物空間，開車時候喝水，需要彎腰摳，這簡直是智障的設計。2.方向盤按鍵質感。多功能方向盤的所有按鍵是兩個塑料片，手感極差，檔次極低，白瞎了其他地方的品質用料。3.車機系統(tǒng)設計。用滑輪來調音量，但同時滑輪點按為靜音。實操中，調音量時誤觸靜音概率99。開機默認廣播，而且聲音極大，從地庫啟動車輛時，開機會被廣播的白噪音震死。等燈時，距離感應雷達預警的界面會擋住屏顯信息，并且不能退出。好在車機的任何問題都可以優(yōu)化。4.家里是地庫而且聯(lián)通沒信號的，千萬別買，千萬別買，千萬別買。這個車采用聯(lián)通芯片，地庫沒信號，并且芯片是焊死的，不可能更換。
外觀：外觀很有辨識度，側面和后面顏值一流，正臉耐看，剛開始覺得一般，但是看多了感覺不愧是大師設計，各個角度都能經得住看。
內飾：很滿意內飾的用料，很舒服。但是那一大堆屏幕吧～沒覺得好。對于操控而言，觸控屏絕對不如實體案件。所有需要駕駛員開車低頭的設計都是傻缺～我管你什么大師
空間：空間大，軸距大，后排坐著就是王者享受，這是最討人喜歡的。其他空間夠用。
配置：就我這么一段時間的使用感悟來講的話，它性價比表現(xiàn)真的挺不錯的，因為開車的成本也比較低。電池的質量和續(xù)航里程也讓我覺得非常的安心，車身的質量表現(xiàn)也非常不錯，操控感受挺好，而且出行的舒適度還有很高程度的保障。
動力：有3種駕駛模式，目前我只使用運動模式。有充電樁嘛隨時都能沖，睡一覺就滿血復活了！經濟運動模式加速:運動模式一腳到底，推背感瞬間就上來了。相當刺激！
越野：
操控非常滿意非常滿意，除了電耗和續(xù)航以外，最滿意的就是操控了。底盤扎實，轉向精準。并線換道舒服的很，即使速度高一點，車身也不晃。
舒適：由于極狐的座椅都相當?shù)娜彳泴挻笏宰饋硐喈斒孢m，如果說有那么一點遺憾就是它的后排中間位置體驗稍差，隔音方面車內降噪比此價位的燃油車也要強一些，新車提回來幾乎聞不到什么味道，有一些淡淡的真皮味
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