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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.服務(wù)。不要不信，蔚來能做到的，極狐都能做到，這些工作人員真的很用心，很賣力的，想要做好事情。歡迎任何蔚來的車主來舉一個蔚來能做到，而極狐做不到的服務(wù)，除了換電之外。2. 性價比。續(xù)航配置價格用料，我指的是內(nèi)飾的用料，以及底盤的隱蔽部位的用料（沒錯，我就是專門嘲諷漢ev的）都非常好。3.操控和底盤的駕駛感受。不吹噓說達(dá)到了什么百萬豪車的標(biāo)準(zhǔn)，但是絕對好過一般的二三十萬的任何車，包括任何汽油車。比不上蔚來的空懸版本，但是跟普通版本沒有差別。
缺點：1.前排儲物。從駕駛位來看，車輛前排沒有儲物空間，開車時候喝水，需要彎腰摳，這簡直是智障的設(shè)計。2.方向盤按鍵質(zhì)感。多功能方向盤的所有按鍵是兩個塑料片，手感極差，檔次極低，白瞎了其他地方的品質(zhì)用料。3.車機系統(tǒng)設(shè)計。用滑輪來調(diào)音量，但同時滑輪點按為靜音。實操中，調(diào)音量時誤觸靜音概率99%。開機默認(rèn)廣播，而且聲音極大，從地庫啟動車輛時，開機會被廣播的白噪音震死。等燈時，距離感應(yīng)雷達(dá)預(yù)警的界面會擋住屏顯信息，并且不能退出。好在車機的任何問題都可以優(yōu)化。4.家里是地庫而且聯(lián)通沒信號的，千萬別買，千萬別買，千萬別買。這個車采用聯(lián)通芯片，地庫沒信號，并且芯片是焊死的，不可能更換。
外觀：無感～管他大師不大師的～我覺得屁股還行，前臉一般，輪轂丑，側(cè)面湊合。
內(nèi)飾：很滿意內(nèi)飾的用料，很舒服。但是那一大堆屏幕吧～沒覺得好。對于操控而言，觸控屏絕對不如實體案件。所有需要駕駛員開車低頭的設(shè)計都是傻缺～我管你什么大師
空間：空間不錯，挺寬敞，后排地臺純平，挺舒服。
動力：動力夠用 買的單電機，沒有特別好 但也足夠用
越野：
操控不錯 剎車有點軟 底盤質(zhì)感很好 過任何坑洼減速帶沒有多余振動
續(xù)航：不是黃金右腳～從不用節(jié)電模式，冬天夏天從不關(guān)空調(diào)，從來不開能量回收。耗電量，冬天從來都是28，夏天基本在22。好在電池電量夠大，買這個車就是圖電耗省心
舒適：小車也不求太高大上的舒適性了，只要不是太顛簸或者不舒服就好了，車身很穩(wěn)通過性也可以，不怕被磕碰到底盤什么的，車漆有點薄吧，這點需要注意點，隔音控制比預(yù)期的好多了，打開音響聽音樂基本聽不到噪音
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