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航海家
2021款 2.0T 四驅(qū)尊雅版

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格37.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程734公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):它已經(jīng)用了快一個(gè)月了,總體來說還算滿意,它并沒有什么特別突出的地方,它“中庸”,但卻非常穩(wěn)定,就像一個(gè)不偏科的學(xué)生,雖然不擅長某一門學(xué)科,但總成績卻是數(shù)一數(shù)二的。以下是一些我認(rèn)為最好的建議。1.顏值:林肯的顏值可以用低調(diào)的華麗來形容,簡單的美式優(yōu)雅,貫穿式的尾燈,直瀑式的前臉,全液晶數(shù)字顯示器。2.安全性:安全配置包括車道保持輔助、車身穩(wěn)定、車道偏離預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)。3.環(huán)保:因?yàn)榧依锖⒆舆小,所以比較注重環(huán)保,去看車的時(shí)候,里面的異味是最小的,甚至比沃爾沃還要好。
缺點(diǎn):語音識別真的有點(diǎn)抽象,經(jīng)常跟朋友聊天時(shí)自己跳出來,但是真的很實(shí)用,各種功能都很齊全。
外觀:個(gè)人感覺林肯這款車的外觀,比起之前那種濃濃的肌肉感,更適合中國市場,在其他品牌都是運(yùn)動型設(shè)計(jì)的時(shí)候,它卻走上了優(yōu)雅的道路,再加上美系車天生的肌肉感,實(shí)在是太完美了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾怎么看都很不錯(cuò),超大的屏幕,舒適的方向盤,科技感十足的換擋按鍵,還有鋼琴烤漆的中控臺,怎么看怎么怪怪的,和低調(diào)優(yōu)雅的外觀比起來,這輛車給人的感覺就像是國產(chǎn)車一樣“俗氣”。
空間:航海家車長4.8米,車內(nèi)空間還是比較大的,我一米七五的身高,把前排調(diào)到了合適的位置,再加上一個(gè)175,膝蓋距離前排還有兩拳半的距離,車門和后備箱的空間都很大,對于中型 SUV來說,這已經(jīng)是非常不錯(cuò)的空間了。唯一美中不足的,就是中控臺下面的儲物空間實(shí)在是太雞肋了,不知道放了什么東西,連手機(jī)都裝不下。
配置:買車的時(shí)候,我們還去看了奔馳 GLC,寶馬,奧迪Q5這些高端 SUV,價(jià)格都在40 W以上。跟榮放、昂科威這些低價(jià)位的 SUV比起來,品牌價(jià)值還不夠高,航海家是性價(jià)比最高的,但保值率卻比 BBA要低,考慮到電動車的品牌越來越多,一旦電動車普及,汽油車能不能保值還很難說,活在當(dāng)下,選自己喜歡的就好,何必管不確定的未來呢!
動力:這輛車的動力是毋庸置疑的,2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),8 AT變速箱,245匹馬力,雖然車身質(zhì)量接近2噸,但是百米加速不到8秒,稍微用力一踩油門,就會產(chǎn)生推背感。加速的時(shí)候,一切都很順利,在紅綠燈的時(shí)候,自動啟動和停下來的感覺都很小。他甚至還爬過了一座山,陡坡很容易,油門也不需要太大的油門,感覺比開著朋友的X3 (25 i)爬同一座山要好,特別是在陡坡180度的彎道上,感覺要比X3更順暢一些。
越野: 方向盤很輕,剛開始的時(shí)候還有些不習(xí)慣,但習(xí)慣了之后,還是很舒服的。油門、剎車、靈敏度都算中規(guī)中矩,輔助駕駛功能還是很有用的,在遇到危險(xiǎn)的時(shí)候,會提醒你給方向盤加點(diǎn)動力。航海家的四驅(qū)系統(tǒng)使得車輛在直道上行駛、轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)得非常平穩(wěn)。安卓手機(jī)上有高德導(dǎo)航系統(tǒng),語音識別系統(tǒng)可以識別人與人之間的對話,下載 app,內(nèi)置音樂播放軟件。唯一尷尬的是,每個(gè)月的流量都有限制,這讓我想起了剛出4 G的時(shí)候,每一米流量都要小心翼翼的感覺。
油耗:目前百公里的平均油耗已經(jīng)超過了11個(gè),對于一臺2.0 t的中型 SUV來說,這已經(jīng)很正常了,而且還是一輛美國車,說實(shí)話,如果你決定買美系車的話,我覺得油耗已經(jīng)不是問題了,美系車的設(shè)計(jì)用料注定不可能達(dá)到日系車的油耗水平的不是嗎?
舒適:因?yàn)槲壹依镉泻⒆樱噧?nèi)沒有異味是我最滿意的,剛買車時(shí)感覺有一點(diǎn)皮革味,不過現(xiàn)在已經(jīng)很淡了,對新車個(gè)人感覺很低;座椅軟硬適中,駕駛座可以調(diào)節(jié)成最舒服的坐姿,開久了也不會有腰酸的感覺。
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