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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有的優(yōu)點，總結起來就是舒服。操控簡單，動力充沛，配置齊全，基本能滿足日常生活需要。
缺點：后排的空間比較小。后備箱看起來很大，其實并不是很大。剎車發(fā)出奇怪的聲音，還會卡住。
外觀：非常滿意，超愛炭黑，比 GLC更好，感覺比X3更有精神。和老款X6比起來，一點都不小。
內飾：寶馬一貫的風格，豪華感雖然不如奔馳，但是做工還不錯，各種操控和連接也非常方便。
空間：我坐在前排已經很舒服了，后排因為有嬰兒椅，所以顯得有些小，如果一家五口人坐在后排，會很不舒服。后備箱里的空間并不大，勉強夠用。扶手的儲物空間小了點，其他地方還好
配置：四十塊錢，比他的預算還少。沒有購置稅，有牌照，充個電幾十塊錢，成本方面也沒什么問題。只要 BMW能徹底解決那個傳動系統(tǒng)的問題，他就不會再有什么后顧之憂了。
動力：好吧，地板油就是指我，雖然我不喜歡在車流里亂跑，但是我不喜歡一開始就被車擋住。即使如此，我現(xiàn)在每天都用 Eco模式，也足夠了，超車還是很有信心的。偶爾換幾個舒適模式，感覺車子輕了很多，加速也快了很多，但有老人和孩子在，他就不敢這么做了。今天試了一下運動模式，儀表盤和中控臺都變成了暗紅色，還配上了運動配樂，感覺真好……至于效果如何，還是看后備箱吧，五秒的車，還是留給年輕人吧。
越野：
操控就更不用說了。還是那句話：舒服！我用的是自適應動能回收，比燃油車要慢一些，但也沒有太大的區(qū)別。我更看重的是平穩(wěn)性，而不是深一腳淺一腳。目前，我和我的愛車正在互相適應。
舒適：作為司機，我給了5分，后排乘客反映中間的凸起不舒服，給了3分，總分4分。另外，一般的坑洼減震效果都不錯，但是過減速帶……哎。
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