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寶馬iX3
2022款 領先型

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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7560公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:在我的印象中,純電動汽車可能會有很多問題,但是在見識過寶馬的強大之后,我明白了什么是精準操控,什么是駕駛樂趣,動力反饋也很好,寶馬ix3開起來很有成就感,繼承了寶馬系列的駕駛技術,方向盤輕巧精準,油門反應更快,雖然只有286馬力,但是加速能力卻很強。
缺點:我覺得如果有足夠的錢,我還是買一臺帶 HUD抬頭顯示器的顯示器吧,先不說它有多高級,至少不用分心,只要直視前方就行了。再加上后排座椅只能調節(jié)靠背,如果調整不好會很難受,別問我怎么知道,我老婆經常坐在后排。
外觀:這是一輛標準的寶馬X3,外觀上沒有太大的區(qū)別,很容易辨認,一看就是一輛寶馬,而寶馬X3則是稍微調整了一下顏色。
內飾:唯一讓我失望的,就是沒有 HUD的抬頭顯示,其他的功能都有,設計風格和寶馬X3很像,材質也很高端。
空間:我身高一米八二,不算矮,坐寶馬ix3也不算矮,第二排的空間足夠寬敞,我平時帶著老婆和爸媽出去吃飯,住在里面也很舒服,一點都不擁擠,我覺得春天一過,就可以出去郊游了,后備箱足夠大,可以裝得下更多的東西。
配置:寶馬ix3的入門版當然是物美價廉了,如果不是為了享受,我覺得還是買低配比較好。
動力:動力方面,我覺得比想象中的要好很多,寶馬畢竟是寶馬,雖然是新能源車型,但它的動力反饋還是很不錯的,感覺就像是3.0T發(fā)動機,油門踩到底的感覺很強烈。
越野: 說到操控,寶馬ix3就是最好的例子,我剛買了一輛車,就開始跑過山路了,山路上的感覺特別刺|激,懸架的操控也非常出色。
舒適:既然是高端品牌,那肯定是要在細節(jié)上下功夫的,寶馬ix3只有第二排座椅可以調節(jié),沒有電動調節(jié)和前后調節(jié),有點不舒服,女生坐后排還好說,但是像我們這樣的男人,需要調整一下。
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