一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是它的空間，像同級(jí)別的75P、博越我都覺(jué)得還不如宋PLUS新能源，后排軸距達(dá)到了2765，給足了后排的空間，寬敞，輕松，自如，想干點(diǎn)“壞事兒”都行。二是它的混動(dòng)性能，眾所周知，國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩嫘履茉窜?chē)做的最好的就是比亞迪了，它的dmi技術(shù)當(dāng)真是不錯(cuò)。三是油耗，也是因?yàn)樗的混動(dòng)技術(shù)，這才帶來(lái)了出色的省油效果，對(duì)比我身邊的同事朋友，都被我的宋PLUS新能源給打敗了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的就是有顛簸感，尤其在通過(guò)那些坑洼明顯的路段上，不過(guò)我這車(chē)大多是上下班使用，道路也比較平坦。
外觀(guān)：我是一個(gè)挺看顏值的人，家里的這車(chē)可以算得上是我身邊朋友的家用車(chē)中顏值排的上前列的一款了，尤其是它的這個(gè)前臉設(shè)計(jì)，層次感很強(qiáng)，中網(wǎng)和大燈的這個(gè)組合為它提亮不少，買(mǎi)這車(chē)回來(lái)就被我女朋友夸眼光好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，挺符合我的品味，時(shí)尚，有質(zhì)感，并且配置高。比如中控部分的全液晶儀表盤(pán)，和中控大屏幕我都喜歡。做工精致，用料良心，確實(shí)是一臺(tái)很好的車(chē)。表?yè)P(yáng)DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)，尤其語(yǔ)音識(shí)別特別好用的。
空間：空間表現(xiàn)是非常滿(mǎn)意的，因?yàn)槲业脑?huà)是比較看重這個(gè)方面的，因?yàn)橐粋�(gè)老家就有很多人，所以有的時(shí)候帶著它們出去的話(huà)，肯定要保證每個(gè)人坐的都是比較舒服的，而宋plus新能源的話(huà)這一點(diǎn)還是可以保證的。
配置：性?xún)r(jià)比很出色，其實(shí)一提到國(guó)產(chǎn)車(chē)，這個(gè)性?xún)r(jià)比就不用考慮太多，必須很高。本來(lái)就是很有性?xún)r(jià)比的。這臺(tái)車(chē)主要是勝在它的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，說(shuō)實(shí)在的在國(guó)產(chǎn)品牌里面，我覺(jué)得比亞迪的混動(dòng)技術(shù)就是最成熟的。
動(dòng)力：1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不算很強(qiáng)，但我也主要是在市區(qū)日常行駛，代步通勤，所以也不需要多大的動(dòng)力，只要夠用就行。
越野：
操控起來(lái)倒是沒(méi)有什么問(wèn)題的，就是車(chē)子懸架減震調(diào)試的并不是特別的合適，在過(guò)一些不平坦的路段的時(shí)候，顛簸感會(huì)比較的明顯。在這方面有一點(diǎn)瑕疵，我也是可以接受的，畢竟車(chē)子也沒(méi)有十全十美的。
油耗：綜合油耗大概百公里4L左右，油耗的表現(xiàn)還是超乎我的預(yù)期的。因?yàn)橐婚_(kāi)始的時(shí)候看宣傳油耗是很低，但是我覺(jué)得可能做不到這么低。但真正拿到手開(kāi)了之后，我發(fā)現(xiàn)這車(chē)是真的省油。如果短途出去買(mǎi)個(gè)菜什么的，用電就可以。
舒適：在我看舒適性它的減震效果并不是特別好的，一般回老家的時(shí)候我也就會(huì)盡量的避免過(guò)一些坑洼的路段，要不然坐在車(chē)子里顛簸感是比較明顯的。
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