一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車(chē)吧，主要是混動(dòng)系統(tǒng)吸引的我，百公里現(xiàn)在就四個(gè)油的樣子，擁有著超強(qiáng)的續(xù)航能力，一箱油一個(gè)月都用不完，我經(jīng)常市區(qū)里面用車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力也是超級(jí)棒，起步啊超車(chē)啊輕輕松松的，車(chē)內(nèi)的配置也豐富，不得不說(shuō)的就是這個(gè)手機(jī)NFC鑰匙，非常方便，有一次上班趕時(shí)間 忘記帶鑰匙，正好有這個(gè)功能，手機(jī)直接開(kāi)門(mén)然后就去上班了，也不擔(dān)心遲到了，還有就是手機(jī)遙控駕駛也是我最喜歡的地方，我家的車(chē)位很窄，旁邊車(chē)位的如果先回來(lái)，我就很不好倒進(jìn)去，進(jìn)去了也不好開(kāi)門(mén)出來(lái)，有了手機(jī)遙控駕駛，基本上都用這個(gè)功能進(jìn)出，真的是便捷可靠，給我?guī)?lái)的用車(chē)體驗(yàn)也是真的很不錯(cuò)，一家人出去玩的時(shí)候開(kāi)著這輛車(chē)也很舒服，特別是這款車(chē)的音響效果也是牛的一批，中控的低音炮，加上其它的八個(gè)音響，不管聽(tīng)什么音樂(lè)都很舒服，效果就不擺了，可以自己去4s店體驗(yàn)下
缺點(diǎn)：宋PLUS新能源這個(gè)車(chē)子確實(shí)價(jià)格什么的都還是可以，我覺(jué)得我的這個(gè)車(chē)子開(kāi)了這一段時(shí)間下來(lái)，我對(duì)他的每個(gè)地方都是很滿(mǎn)意的。其余沒(méi)有什么要求了。
外觀(guān)：外觀(guān)不錯(cuò)，簡(jiǎn)約時(shí)尚，我喜歡外觀(guān)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)這輛車(chē)首先吸引我的就是外觀(guān)，我喜歡大氣時(shí)尚的風(fēng)格，這臺(tái)車(chē)就很契合我的內(nèi)心所想！誰(shuí)讓我是一個(gè)顏值控呢，很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。無(wú)時(shí)無(wú)刻不在透露著時(shí)尚感。這個(gè)車(chē)開(kāi)出去真的是有面子
內(nèi)飾：就風(fēng)格和色澤方面來(lái)看，總體給人的感覺(jué)是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，不過(guò)里面設(shè)計(jì)感越少越好，車(chē)在內(nèi)飾上自己還是挺喜歡的，用料和同級(jí)別的其他車(chē)型差不多，用料和同級(jí)別的其他車(chē)型差不多
空間：本人181身高，將近200斤，前排座椅調(diào)到合適位置，膝蓋距離座椅基本上還有一拳的距離，頭部空間有4指，如果是正常體重的成年人基本可以翹二郎腿了，4米7的車(chē)長(zhǎng)感覺(jué)空間利用率還是很高的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)板上可以放瓶裝礦泉水，中央扶手箱很深，杯托有點(diǎn)小，方向盤(pán)下面有一個(gè)小的儲(chǔ)物抽屜和一個(gè)卡槽，可以放一下小的物品以及行駛證，高速卡，還是比較貼心的
配置：感覺(jué)這個(gè)車(chē)比較適合我一些，我個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的，配置方面做的挺好的，操控輔助配置還是挺豐富的，我覺(jué)得使用起來(lái)是非常不錯(cuò)的，尤其是顏值和操控方面，我也覺(jué)得我的選擇并沒(méi)有錯(cuò)，沒(méi)有什么明顯短板。
動(dòng)力：基本上我就是在市區(qū)開(kāi)，大部分時(shí)間都是上下班代步，等紅黃綠燈起步不肉，反應(yīng)速度快；跑高速的話(huà)也不用擔(dān)心，動(dòng)力比較充沛，可以持續(xù)輸出，提速感明顯后期也比較平穩(wěn)。
越野：
操控有讓我眼前一亮的感覺(jué)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有什么盲區(qū)方向，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到累，覺(jué)得它的減震效果也非常的不錯(cuò)，車(chē)身過(guò)彎的時(shí)候，感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，高速上速度快也不會(huì)覺(jué)得飄，而且沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)的問(wèn)題，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也是完全沒(méi)有什么難度，底盤(pán)扎實(shí)，輕松應(yīng)付所有的爛路，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)方向非常的輕松。
油耗：超級(jí)混動(dòng)帶來(lái)的油耗確實(shí)很低，相比以前的汽油車(chē)比，百公里油耗起碼省一半，平均油耗四五個(gè)，在油費(fèi)上每年可以省個(gè)大幾千，確實(shí)是很經(jīng)濟(jì)劃算了
舒適：車(chē)上采用的是前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校的偏舒適，韌性也非常好，所以使車(chē)內(nèi)沒(méi)有明顯的顛簸感，座椅也設(shè)計(jì)的很合理，還在隔音方面做得很出色，由于是電動(dòng)機(jī)，所以沒(méi)有太大的聲音，前擋風(fēng)和前門(mén)的車(chē)窗也都用了雙層降噪的玻璃。
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