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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車主點評(4253條)
購買時間2022年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格17.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1. 手動擋換自動擋的車,來著別提多輕松了,而且還是超級混動,宋plus這款車沒有變速箱,跑起來很平順,純電模式下開著很安靜,感覺特別輕松,可能之前一直開的是手動擋的車,對比太明顯了,不得不感嘆咱們自主品牌真的越做越好了! 2.經濟節(jié)能,平時上下班用純電模式,那可能是真香,不到1角錢1公里,而且開空調再也不心疼油費了!周末偶爾在成都周邊自駕游,提前打開混動模式,綜合油耗也就才3個左右,哈哈。
缺點:不滿意的就是新車有異味,感覺很多品牌的車都有,用了竹炭包才好的。
外觀:外觀方面,第一次看到這款車的圖片時,我覺得這是一款非常大氣的車型,當你看到店內的實車時,你會有一種難以忘懷的感覺,兩側大燈夠犀利。
內飾:內飾采用的是淺色調 之前開的車都是黑的 反而看著這樣的還比較好
空間:2765mm的軸距,基本上我一個一米九的個頭坐在這個車子的前后排都不感覺到擁擠,一個車坐五個成年人沒問題
配置:購車時經過我反復對比才選擇了宋plus,從使用的經濟性和配置的豐富性以及性能方面來說,宋都是這個級別的優(yōu)秀者。
動力:車提回家后開了一段時間沒什么問題,提速后的車子表現(xiàn)也很棒,跑高速車身也不會發(fā)飄,都能滿足我的駕駛需要,日常上手也不慢,平時上班時間在市區(qū)行駛的時候感覺不到啥,能夠比較迅速達到我想要的狀態(tài),就算是滿載爬坡對于它這充足的動力而言也沒有什么壓力所言,尤其是高速上速度上來之后開著非常爽。
越野: 操控方面,可能很多女司機和我一樣,覺得開回去很頭疼,每次他們開車去商場購物,最后都找到一個兩邊都有車的停車位,沒有別人的指揮,我陷入其中,但有了“救命神器”的360全景攝像頭,倒車的尷尬得到緩解,女司機的駕駛技術一般,不過多虧了宋PLUS新能源的各種功能,我還是可以開這個宋PLUS新能源的。
油耗:能耗方面和宣傳的差不多,正常情況下是油電混合著來跑,當然之前有過在虧電、虧油情況行駛,純電情況下在市區(qū)跑大概14KWh,這樣的能耗還是比較滿意的,相當于每公里跑不到一毛錢,難怪問新能源的士司機的時候他們說電車充電的費用可以忽略不計,跑幾百公里也才幾十塊錢。另外就是虧電情況的的油耗,百公里差不多將近5L的樣子,這個成績拉到油車里面對比簡直吊打。
舒適:座椅坐著也是相當的舒服的,可以包裹住整個背部,而且軟硬合適
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