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購買時間2021年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格18.23萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車買來都挺滿意的，我最滿意的那當然就是它的性價比了，本身車價才十幾萬，國家現(xiàn)在為了支持新能源還提供了免稅，可是省了好大一筆錢呢，還有綠色牌照，不限行不限速，而且車位也好找，這個車去哪里都能找得到車位。
缺點：整車的舒適性差了一點，車輪通過一些坑洼地帶濾震效果欠佳，令后排的乘客感到有一些不適。
外觀：外觀仁者見仁智者見智，我是很喜歡宋PLUS新能源的外觀的，停在路邊也是霸氣十足，就是因為喜歡上了宋PLUS新能源的外觀，我才決定買下它的，我對外觀的喜好毋庸置疑。
內飾：做工相當不錯了，縫線還有仿皮的皮質都處理的很恰當。進入車內之后好多人都不覺得這是輛十多萬的車。液晶屏那么大，都支持語音操控，跟手機一樣用著方便。前排兩個USB接口，后排也有兩個，再也不用擔心手機沒電了。
空間：空間是我最滿意宋PLUS新能源的地方，當初也是帶著家人去店里試駕后，大家輪流坐了一圈才決定買下的，我日常的話，后面加裝個兒童安全座椅，旁邊再坐兩個成年人也都可以，不是特別的擁擠。
配置：性價比還是挺高的，因為這臺車的價格并不算高，在我的接受范圍之內，如果你買新能源車的話，是不會有這么好的設計，這么好的質感，這么好的體驗的，尤其是車機系統(tǒng)這一塊，比亞迪拿捏的死死的。在同級別的品牌當中，比亞迪的新能源可謂是價格合理，配置強勁。而且主要是技術成熟，值得信賴。
動力：滿電的時候動力更強，有純電動車那味了，加速超車很猛。虧電狀態(tài)下動力也不弱，推背感倒沒有，但是紅綠燈路口起步還有中段的提速都能跟上我的意圖，響應非常積極。
越野：
宋PLUS新能源比較有意思的是，它在制動踏板和轉向助力方面都有響應的調節(jié)選項，制動踏板是標準和舒適，轉向助力是舒適和運動，我屬于那種開車純享受類型的，所以一般會把制動踏板和轉向助力都調節(jié)到舒適的擋位，開起來的話感覺很柔和。
油耗：市區(qū)代步平時的油耗在5.3L，我開車比較快，可以純電行駛51公里，搭載了刀片電池，開起來更加安全。
舒適：舒適性一般，坐久了有點酸疼，前排座椅需要改進一下，然后其他的就沒什么了，座椅的材質也是皮革包裹的，手感還行，中控屏也能控制很多東西，總體來說舒適感還行。
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