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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車平時都是自己開，偶爾回家接孩子放學，現(xiàn)在開起來已經不是什么大問題了，冬天的續(xù)航能力也比我想象中的要好得多，現(xiàn)在開四百五十公里也不是什么難事。說起來，比亞迪的充電樁安裝服務還是很人性化的，前幾天剛安裝了充電樁，安裝公司對此非常熱情，先是提出了一個施工方案，雙方商議之后，就開始安裝充電樁。這輛車的后排空間很大，平時放東西或者帶著老人和孩子出去玩都不成問題，而且后排空間還很充裕，買了這輛車之后，他下載了一個叫做比亞迪的 app, NFC車鑰匙的使用非常方便，在家里可以查看車輛的信息，比如車門有沒有鎖，車窗有沒有鎖，電耗等等。如果周圍的車輛離得比較近，就會自動報警，打方向的時候也會顯示方向，這些功能對于小白來說都是非常有用的。比亞迪家族的前臉設計，實在是太符合中國人的審美了，龍眼大燈，777日間行車燈，給人一種科技感，再加上晚上開車的時候，車尾的尾燈非常的拉風，一看就是宋 PLUS EV。
缺點：最讓我在意的是，這輛車的提車周期，足足等了快三個月了，這三個月來，他一直在打電話詢問售貨員什么時候可以提車。第二點，就是希望公共充電樁能普及一些，偶爾帶著家人出去玩，充電半個小時，等上兩個小時，實在是太麻煩了，而且這輛車的內飾都是淺色的，雖然淺色的內飾比深色的要貴一些，但是也要考慮一下我們有孩子的家庭。
外觀：更符合中國人的審美，寬大的車身設計，給這輛車增添了幾分科技感。
內飾：一體式雙拼色龍脊運動座椅，更符合人體的審美，坐久了也不會覺得太累，給人一種強烈的包裹感。
空間：這輛車的空間在同級別的車里算是比較大的了，作為一款 SUV，平時開的時候視野很好，不會覺得壓抑，后備箱的空間很大，可以放一些家用電器和生活用品。
配置：現(xiàn)在汽油漲價了，滿一箱油太貴了，一輛新能源車充了電，頂多也就幾十塊錢。正好家里有電標，我就想買一輛電車，比亞迪是新能源品牌中比較信任的，所以想了想，還是決定買一輛電車。
動力：油門踏板比較靈敏，踩在油門上會有很明顯的反應，最高功率135，一般都是別人看著我的尾燈起步的，我從來沒服過誰，純電動車的加速度本來就比傳統(tǒng)的燃油車快，剛從油車變成電車還需要適應一下。
越野：
因為這輛車有方向盤輔助，所以開起來感覺很輕，單手打方向也沒問題，自動跟車系統(tǒng)也沒怎么用過，剛買的時候試了試，感覺還不錯，但還是不放心把自己的生命交給電腦。
舒適：整輛車都是仿皮做的，坐上去很舒服，空調和音響都是分區(qū)控制的，而且智能也很高，平時使用起來應該不成問題。
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