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購買時間2021年09月
購買地點四川 內江
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程941公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是最關心的續(xù)航問題，官方數據是505公里，通過一段時間駕駛體驗，感覺宋plus ev續(xù)航里程非常的扎實，北京正常道路行駛肯定能達到500公里，甚至更高。第二，充電速度問題，此時此刻正在給小白第二次充電，從14開始充電，顯示1小時15分鐘充滿，這個速度我很喜歡。第三，安全性，這個就屬比亞迪的看家寶貝了，刀片電池，買新能源車，我不追求性能，智能駕駛這些內容，我更在乎的是安全！有人說比亞迪刀片電池是噱頭，但經過一年多的市場反饋，它確實好。99的人都認可了，基本確定它就沒問題的。第四，配置方面，我選擇的是低配版本（自動駐車，電子手剎，語音操作，360全景影像，放電功能，全景天窗等等） 與高配相比，最大的區(qū)別有幾個：1.輔助駕駛系統 2.座椅通風加熱 3.后備箱電動尾門 其他的還有一些小的，對我來說低配的足矣，輔助駕駛給我我也不敢用，就目前而言我接受不了這種新事物，比較傳統，還是相信自己這雙手。第五，空間表現，有一個小孩，車內空間就是一個重要指標了，后排純平，腿部有兩拳多距離，老婆孩子坐著很舒坦，后備箱夠用。
缺點：就是感覺整個車子內部的用料不是很好，最重要的問題就是異味影響比較大一些，同時這個可旋轉式的中控車機其實也沒有什么太大的實際，在用車過程中，我覺得并不是特別實用的，同時當時車的時候也并沒有享受到什么太大的優(yōu)惠，這種純電動車的后期保值率的確是比較低的。
外觀：我最初被吸引的也是外觀這一點，真的很震撼，特別帥氣，車感設計的是真不錯，朋友沒有不夸的，都說很大氣，遠遠地看過去就很酷，辨識度也是非常高的，加上車用材料看起來也很高級，檔次高還有面子。
內飾：內飾做工還行，細節(jié)上還是欠缺一點 中間儲物箱做工還了點，磨具不是很密和，估計開個2年就會有異響。
空間：感覺這個車的空間和有些中型SUV的空間差不多。你像我180cm的身高，前后排的頭部空間都很充裕，保證兩拳的腿部空間和一拳的頭部空間是沒問題的。儲物空間的設計也很合理，好多位置都有儲物盒和一些小的格子，放東西很規(guī)整，不凌亂。后備箱空間足以滿足日常出行
配置：整體的服務都還是不錯的，銷售這邊服務很好，一直給我打電話說明沒到車原因，售后這邊給我做檢測的師傅人很好，加了微信說有問題隨時聯系就可以
動力：這輛車的動力響應會相對含蓄一點，但是因為有著充沛的動力儲備所以每一腳油門踩下去都能夠得到相應的動力反饋，這輛車開起來還是很輕快的，即使跑在高速上也不見得動力不夠用，我覺得一臺純電動車的動力能夠達到現在這樣的狀態(tài)就已經很不錯了，畢竟我們也沒有太高的動力要求。
越野：
在操控駕駛的時候，我發(fā)現這臺車子的底盤系統對于路面的顛簸情況會過濾的非常干脆。在高速轉彎的時候，也能夠保持車身有一個極小的側傾，所以安全性或者駕駛體驗都能夠得到一定的保障。方向盤打起來也很輕盈，沒有沉重感。.
舒適：舒適性還是不錯的，座椅包裹性做得很到位，對身體的承托性很好，就算長時間開長途也不會覺得腰酸。隔音降噪處理得也很好，就算在高速上行駛，也不會有風噪聲，這點我很滿意。底盤調教也可以，開過的人就知道比亞迪有在認真造車，在坑洼路面上處理濾震是用心了的。
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