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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（807）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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越野：
以目前經(jīng)常在使用的兩款車藍(lán)德和CHR比較，方向盤和指向都很清楚，油門靈敏度歐藍(lán)德比較慢，CHR比較快，宋plusDMI啟動稍有延遲但馬上就會迅速反應(yīng)。剎車另名都CHR最快，更像兩廂車的感覺，歐藍(lán)德和宋PLUS DMI有點(diǎn)類似，剎車是傳統(tǒng)越野車的感覺，能感覺到慣性比較大。駕駛輔助功能因?yàn)闅W藍(lán)德比較老，這里只和CHR比較，目前駕駛時(shí)間段只說說車道偏離的感受，CHR2020偏離會報(bào)警并且自動輕轉(zhuǎn)方向盤，宋PLUS可以設(shè)置，我是選擇報(bào)警 震動，都比較輕微，但是駕駛員能明確感覺到，目前還沒有感受到自動轉(zhuǎn)方向盤。 三車比較速度較快環(huán)形輔道上橋的話，宋PLUS DMI側(cè)傾要明顯好于歐藍(lán)德，側(cè)向慣性要好于CHR，這一點(diǎn)比較奇怪，照道理CHR側(cè)向慣性應(yīng)該要比宋PLUS DMI要好，但是實(shí)際感覺不這樣。 扣分一星主要也是在剎車上，慣性較大，剎車距離應(yīng)該不小，加速又快，需要比較小心適應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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越野：
這款車配備的A C C自適應(yīng)巡航非常的有用，可以讓我在開車的時(shí)候減少很多不必要的操作。他的制動踏板調(diào)節(jié)有兩種模式，轉(zhuǎn)向助力也有兩種模式配備了舒適，停車，整體來講非常不錯�？赡軆蓚�(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，就會喜歡不一樣的操作。這個(gè)也恰好適應(yīng)我目前的情況。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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越野：
它開起來真的和電動車一樣，沒有任何的頓挫，發(fā)動機(jī)啟動聲音不仔細(xì)感覺都感覺不到，還有其他的品牌的混動的車我也去去試過，比亞迪的這款要比目前其它品牌的插電混動。有著天差地別的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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越野：
方向盤兩種回饋力度，運(yùn)動跟舒適，一個(gè)重一點(diǎn)一個(gè)輕一點(diǎn)，開起來都挺輕松的，輔助駕駛功能也很靈，自動跟車功能也不錯，用起來也挺得心應(yīng)手的，沒有發(fā)現(xiàn)有不靈的時(shí)候。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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越野：
整體操控還是沒什么問題的，但就是底盤調(diào)教軟硬適中，我家住的地方比較偏，在進(jìn)村的時(shí)候就不是柏油路面了，全是坑坑洼洼的土路，每次就跟越野一樣，宋PLUS新能源的底盤很整，并不松散，而且過濾的也不錯。不會讓人覺的顛簸的很嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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越野：
操控需求被滿足。轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭基本都能一把過。智能領(lǐng)航系統(tǒng)很好用，ACC自適應(yīng)巡航配合車道保持、并線輔助給人安心和穩(wěn)定的感受。底盤過濾感覺也還不錯，就是剎車需要適應(yīng)一段時(shí)間，。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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越野：
一上手就感覺轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、助力的大小和路感反饋等多方面都有明顯改善，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤優(yōu)化綜合調(diào)校帶來的變化，很有德系車的感覺。其次，懸掛的調(diào)校相比燃油車進(jìn)步同樣很大，平直道路上零碎的振動大部分都被過濾掉了，過彎時(shí)的支撐比較到位，而在通過較大加速帶時(shí)彈跳也非常干凈，同時(shí)底盤的NVH提升也很明顯，胎噪降低了不少，加上本身電機(jī)驅(qū)動噪音就比較小、平順性也非常好，整體的舒適度大為提升。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程489公里
綜合評分
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