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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價格11.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的價格親民，這是我最滿意的，也是我最在乎的，因為自己作為工薪階層的人，手頭上是沒多少錢的，打了幾年的工才存夠買車錢，能以11.68萬的裸車價入手到這款車，我覺得真的挺值的。
缺點(diǎn)：車子還是不錯的，到目前位置應(yīng)該說沒有什么不滿意的地方。
外觀：現(xiàn)在華系車的外觀一個賽一個的好看，長江后浪推前浪，i6 MAX就屬于那個后浪。換上了榮威新車標(biāo)之后看起來精神不少，再搭配上龍鱗樣式的中網(wǎng)，甚至有點(diǎn)跑車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾國產(chǎn)車做的肯定是滿分的，豪華感也很強(qiáng)。到處都是軟內(nèi)飾。
空間：雖然是一款緊湊型轎車，但是i6 MAX的車身軸距超過了2700mm，車內(nèi)的空間利用率很高，后排也非常大。我身高176,在后面坐著依然很寬松，可以媲美一些合資車，一家人開著車出去自駕游，一樣可以很舒服。
配置：這款車的性價比是沒得說，車子配置科技感十足,外觀、內(nèi)飾設(shè)計都很出彩，可能是個人比較喜歡所以就是認(rèn)為它很值。
動力：對于這么酷炫的一款車子，動力當(dāng)然也不能是老牛拉破車，1.5渦輪增壓的發(fā)動機(jī)在超車方面也是杠杠的。
操控：
定速巡航在我跑高速時能輕松很多，360度全景影像加上后駐車?yán)走_(dá)方便我倒車時清楚的知道車四周的情況，而且倒車入庫的時候更加的省時方便。方向盤打轉(zhuǎn)起來輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門、剎車的反應(yīng)都挺靈敏的。整臺車都挺好操控的，也容易上手。
油耗：駕駛到現(xiàn)在，目前這輛車的油耗是7.2L，因為車子還是磨合期，油耗也算是合理的。
舒適：座椅很舒服，很適合我、包圍性很好，而且這個車子的空間本身就還不錯，前排與后排的空間感受都挺不錯的，并且我覺得坐在椅子上，座椅的貼合度很好，我開長途的時候并不會感覺腰酸什么的，車子聲音也還好，重點(diǎn)表揚(yáng)一下這個車的避震效果、真的是很滿意了，完全超越這個價格的價值，怎么說來著，物超所值！
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