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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2204公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車這么多年，但始終在開合資車，國產車還真沒打過關注。前段時間家里準備添置第2輛車，主要用作老婆上下班代步。今年疫情對我的生意影響很大，所以這次買車就想買臺經濟實惠的車，預算相對緊張一點。市面上看了一圈，榮威i6 max的外觀是最時尚的，空間表現(xiàn)我也挺滿意的。老婆上下班開著很夠用，偶爾周末的時候全家共同出行，這臺車也能輕松應對。
缺點：車子姿態(tài)做的比較低，底盤走爛路肯定會擦低，好看與實用永遠不可兼得。
外觀：對于i6max的外觀我是挺滿意的，買車的時候也是相中他的潮流激進的外形了，前臉設計的大氣，后尾部的層次比較分明。大燈和尾燈的設計也是我比較喜歡的。尤其是晚上開出去的時候。感覺回頭率還是蠻高的。
內飾：一塊大屏幕起到了藐視一切的作用，而且還有大面積的銀拉絲面板。
空間：畢竟他的名字就叫MAX了，那空間方面肯定是沒有問題的，不管是前排的空間還是后排的空間我覺得還是挺寬敞的，家里老人坐進去后說是挺寬敞，再就是我覺得i6max的儲物空間也是不錯的，設計的挺合理的，放一些隨手的物品還是挺方便的。
配置：這個榮威I6max真的是非常不錯的車子，雖然我開的時間不算太長，但是對它幾乎也是了如指掌，不但擁有寬敞的空間，還有強勁的動力，操控起來也是非常輕松的，關鍵是油耗還是挺低的，在日常的生活中也是給我節(jié)省了不少的開銷，綜合起來絕對是有很高的性價比的。
動力：動力方面的表現(xiàn)我是很滿意的，因為我喜歡開快車，尤其是在跑高速的時候，在不超速的情況下，我會盡量把車子開得比較快，因為它的動力足可以讓車子有如此好的展現(xiàn)，只是在市區(qū)內行駛也沒有這樣的機會，不過照樣可以做到起步是比較迅速的，而且很穩(wěn)，一點遲鈍的感覺也沒有，提速也是比較順暢的。
操控：
方向盤轉向系統(tǒng)是電子助力的，調教的很均勻，線性低速的時候手感非常輕，一個手就能轉動方向盤，到了高速上面，隨著速度越來越快整個轉向的。助力的重力就會變得更沉穩(wěn)，駕駛起來也變得更加的穩(wěn)重和放心這一點。我覺得要給好評。底盤的懸掛支撐很硬朗，給車身帶來的就是轉向變現(xiàn)的時候，不會出現(xiàn)明顯的側傾的狀況，開在路面上面平穩(wěn)且扎實
油耗：平均不到6個油，很滿意，選車時就挺看中油耗的，要不也不會選它，幾個月開下來沒為加油犯過愁，感覺油箱可以再加大一點，這樣想我跑高速就可以更愜意了。
舒適：坐墊坐上去特別的柔軟，哪怕跑長途都不會讓人感覺到很累。
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