一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格33.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)感覺(jué)就是這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松，雖然6.9秒的加速完全可以滿(mǎn)足日常駕駛的需求，或許是因?yàn)槲乙郧傲?xí)慣了開(kāi)車(chē)，對(duì)性能車(chē)并沒(méi)有太大的概念（之前是1.5 T冠道），但和油車(chē)相比，最大的變化就是電機(jī)加速響應(yīng)快，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，單踏板模式，剛開(kāi)始可能會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，適應(yīng)后大多數(shù)情況下完全不需要踩剎車(chē)踏板了，我自己是提車(chē)兩天左右基本就能適應(yīng)了，再加上 AP輔助駕駛，早晚高峰，高架堵車(chē)什么的都很輕松，周末帶著孩子去野營(yíng)野餐也很方便。
缺點(diǎn)：懸架是真的硬，減速帶這種顛簸的路面更是讓人抓狂，后排的情況更是如此，可能是因?yàn)樘旱年P(guān)系， NVH還沒(méi)有自己的冠道好，因?yàn)槭菬o(wú)框的車(chē)門(mén)，風(fēng)噪和胎噪都比較大，在夏天的時(shí)候，油耗會(huì)更高。
外觀：流線(xiàn)型的車(chē)身，配上20寸的輪轂，實(shí)在是太拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡(jiǎn)約風(fēng)，個(gè)人比較喜歡，至于中控臺(tái)，習(xí)慣了油車(chē)的儀表盤(pán)，一開(kāi)始可能會(huì)有些不習(xí)慣，但隨著時(shí)間的推移，這種擔(dān)心也就消失了，熟悉了中控臺(tái)的基本功能后，所有的物理按鍵都變得不那么重要了，重新回到了開(kāi)車(chē)的初衷，把重心放在了駕駛上。
空間：前排和后座的空間很大，基本可以滿(mǎn)足孩子們的日常出行需求，后備箱的兩個(gè)儲(chǔ)物空間很大，放一輛公路車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。
配置：因?yàn)槭侨ツ晔辉鲁醵ㄏ碌�，所以性�(xún)r(jià)比還是很高的，雖然速度慢了一些，但是用 AMD車(chē)機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，一般的城市都能開(kāi)得很快，前一段時(shí)間他去了一趟威海，總里程達(dá)到了一萬(wàn)一千公里，回來(lái)之后就去店里維修了一下，還免費(fèi)安裝了空調(diào)支架和后門(mén)膠條，店里的環(huán)境跟服務(wù)都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：快速加速、精準(zhǔn)的方向盤(pán)、穩(wěn)定的地盤(pán)重心、輕松的過(guò)彎
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