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Model Y
官方指導(dǎo)價:26.35-31.35萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格35.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 老婆說方向盤開起來有點重,不過我沒感覺,單手開起來一點壓力都沒有,方向也很準(zhǔn)。高速變道時車身平穩(wěn),高速過彎時身體沒有太大的傾斜感,底盤非常穩(wěn)定。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格34.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 男人的方向感很強(qiáng),唯一的缺點就是轉(zhuǎn)彎半徑太大。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5028公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 在電車上,特斯拉和極星是唯一的操控系統(tǒng),只要試一試就知道了。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格34.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控確實不錯,值得一試,操控好的車,懸掛和避震都很硬。比以前開過的 GLA、 MINI、 MACAN都要軟一些。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性能還是比較好,但是方向盤太重,選擇到他最舒適的操作都是很重的,底盤懸架也很硬,硬得不像這個價位的車應(yīng)該有的舒適性。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性能還是比較好,但是方向盤太重,選擇到他最舒適的操作都是很重的,底盤懸架也很硬,硬得不像這個價位的車應(yīng)該有的舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格43.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 兩噸重的車,能做到這一點已經(jīng)很不錯了!
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購買時間2022年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格38.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 避震支腳,方向準(zhǔn)確。算得上是 SUV中的佼佼者。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛車比我以前開的那輛油車要好很多,可能是因為我適應(yīng)能力強(qiáng),開了特斯拉之后,我就不想開油車了。ModelY的22版處理器被 AMD取代,使用起來非常順滑。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 越野
    0
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