一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力超過(guò)我的預(yù)期，我2018年開(kāi)始開(kāi)電車(chē) 他是我開(kāi)過(guò)最特別的
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)希望盡快升級(jí) 增強(qiáng)穩(wěn)定性，雖然識(shí)別內(nèi)容比其他的多很多但是反應(yīng)速度有點(diǎn)稍慢
外觀：這個(gè)車(chē)我橫豎看著都有德系車(chē)那種感覺(jué)，雖然我個(gè)人比較喜歡美式肌肉車(chē)，但是這車(chē)的外觀線條還是比較容易讓我接受的，在新能源車(chē)中讓我記憶猶新的就是蔚來(lái)和極狐了 但是對(duì)比了一下價(jià)格和性?xún)r(jià)比最終選擇了極狐
內(nèi)飾：舒適性方面在內(nèi)飾的做工用料方面我打個(gè)九十分，在座椅設(shè)計(jì)方面腰拖跟其他車(chē)比起來(lái) 要凸出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí) 也能給到一個(gè)很好的駕駛體驗(yàn)，中控設(shè)計(jì)感覺(jué)也是豪車(chē)水準(zhǔn) 大連屏很多品牌都在做。但是始終有種感覺(jué)很廉價(jià)，但是看到極狐的大連屏在加上旁邊飾板和皮的修飾進(jìn)來(lái)就感覺(jué)豪氣！
空間：車(chē)輛寬度無(wú)可厚非，但是對(duì)于一個(gè)中型轎車(chē) 長(zhǎng)度始終感覺(jué)有一點(diǎn)短了 實(shí)際空間的話 6個(gè)人坐進(jìn)去也不算太擠
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求不是很高，但是新能源汽車(chē)對(duì)于超車(chē)時(shí)的動(dòng)力都能給到足夠信心，在這個(gè)程度上 我感覺(jué)我是比較滿意 畢竟安全第一嘛 太快了也不好
操控：
方向盤(pán)手感一摸上去材質(zhì)和做工就感覺(jué)像在開(kāi)BBA一樣，有時(shí)候高速行駛經(jīng)過(guò)橋面時(shí)時(shí)候海南有的時(shí)候橫風(fēng)吹過(guò)來(lái)開(kāi)到100公里每小時(shí)以上車(chē)輛會(huì)有些晃動(dòng)。但是極狐給的表現(xiàn)還是很給力的 高速過(guò)彎是側(cè)傾也還好穩(wěn)定性也不錯(cuò) 對(duì)于家用已經(jīng)足夠了
續(xù)航：電耗這塊也是比較驚到我的，我有一次去三亞出差，從海口的海南師范大學(xué)出發(fā)，全程267公里出發(fā)的時(shí)候電量是653公里，兩個(gè)半小時(shí)到三亞居然還剩357公里的電，完全顛覆了我兩年以來(lái)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高速續(xù)航的認(rèn)知。
舒適：整體的舒適性可以接受，就是過(guò)坑或者減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸，特別是后排比較明顯。整體車(chē)內(nèi)噪音還好吧，正常交流都沒(méi)有問(wèn)題，高速上跑起來(lái)風(fēng)躁和胎噪還是有的。
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