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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這半年我也是從只認(rèn)識(shí)特斯拉，蔚小理的新能源小白一步步通過各個(gè)平臺(tái)及網(wǎng)站去了解各家新能源品牌，層層篩選和對(duì)比，最終選擇的極狐。小狐貍也同樣沒有辜負(fù)我的期望，這3個(gè)月下來表現(xiàn)非常優(yōu)秀，特別是它的續(xù)航表現(xiàn)，可以非常自豪的說，目前新能源界的續(xù)航天花板就是極狐。這也要?dú)w功于北汽這么多年來電動(dòng)車三電技術(shù)的積累以及SK高密度三元鋰電池。另外必須要夸一下小狐貍的底盤，真的太棒了！麥格納的底盤調(diào)教真不是蓋的，坐過我車的朋友都對(duì)小狐貍的底盤給出了非常高的評(píng)價(jià)，地盤扎實(shí)又不生硬，剛中帶柔。之前看到小狐貍在海南做的抗腐蝕及耐老化試驗(yàn)，得到了白金獎(jiǎng)，也是業(yè)內(nèi)最高級(jí)別的獎(jiǎng)項(xiàng)，含金量十足！加上小狐貍的三電終身質(zhì)保，讓我更加放心使用，相信開個(gè)十年不是問題！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，他的輔助駕駛很給力，在我跑高速去海陽的道路上，開啟道路標(biāo)識(shí)識(shí)別，開始自適應(yīng)巡航，變道的話按動(dòng)一下轉(zhuǎn)向桿，就可以自動(dòng)變道，很是輕松，超速是不存在的，即便我想超速，車也不允許的，只能方面很給力
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
先吐槽缺點(diǎn)，可能因?yàn)闆]開過這么長的車，過完不理想，但是整體上駕駛過程懸掛各方面很舒服，靜音效果也很好，高速也么有太大的聲音，聽高級(jí)的，這方面可能米其林輪胎也發(fā)揮了一些作用，幾種模式都試過，各有各的不同，和油車不一樣的體驗(yàn)，懷擋的操作一開始不習(xí)慣，左邊有三個(gè)操作檔把，一開始直接蒙圈，單電機(jī)加速還是剛剛的，該上則上，抬頭顯示挺好用的，原來沒用過，車道保持會(huì)自動(dòng)糾正，不習(xí)慣，一般都關(guān)閉
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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操控：
各種配置應(yīng)有盡有，絕對(duì)是最頂級(jí)的配置，不過這價(jià)格也不是沒有道理的，這么高的配置，這么智能的操控，絕對(duì)是一種享受。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8256公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6555公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3614公里
綜合評(píng)分
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操控：
總體來說，駕駛體驗(yàn)沒有任何問題，該有的功能都有，駕駛起來也很方便，唯一的問題就是轉(zhuǎn)彎半徑太大，不太習(xí)慣轉(zhuǎn)彎。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8643公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8659公里
綜合評(píng)分
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