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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是瑞虎8PLUS的底盤，雖然相處不久但我也能輕松感受出虎8P底盤硬朗緊致。同級的懸架調�；径家允孢m為主，并且多多少少都還伴有一些松散感。而瑞虎8PLUS卻完全感受不到，底盤整體更為硬朗了，整體性和支撐性都很好，完全沒有松散的感覺。濾震上也做到很不錯，在把路面最表層的紋理有質感的抹平后，剩下的小顛簸會以一種相對干脆的感覺傳遞到車內。
缺點：最不滿意的是虎8P的隔音調校。一般駕駛時風噪和路噪的隔絕都是比較好的，但發(fā)動機噪音卻比較拉胯。每次大腳油門加速時，發(fā)動機那并不悅耳的轟鳴便會非常明顯的傳入車內。好像在提示你，這種操作并不是虎8P正確的打開方式。佛系的、舒舒服服的開，才更適合這輛車。
外觀：吸引我的就是外觀.霸氣的前臉.以及敦實的屁股加上4米7的車長.很協(xié)調毫無違和感.
內飾：毫不夸張的說，這臺車改變了我對國產車的固有看法。腦海中不停滾動播放三個字“性價比！”。另外說一個缺點，電子化太嚴重了，不是說堆配置不好，巨大的三聯(lián)屏，各種各樣的觸屏按鍵，總有種“土嗨”的感覺，而且繁瑣的觸屏按鍵，絕對是安全隱患。德系車開過保時捷，奔馳，寶馬，美系車開過凱迪拉克，別克，福特。。。無論多么昂貴的車，電子配置越多越容易出“小毛病”，這是通病，都說一輛飛度開到報廢也不壞，因為它除了發(fā)動機和方向盤，真的沒啥地方可壞的了。。。希望多在工業(yè)設計上下下功夫�！� 手機互聯(lián)映射:幾乎每次都要手機短信驗證登錄，希望在以后的車機升級中能改善。語音操控還是很貼心的，也贊一下。
空間：☆ 空間設計亮點:內部空間設計方面嘛，乘坐空間是完全沒有問題的，就是儲物空間相對設計不是那么合理，一些零散的東西不知道放哪好，都放扶手箱感覺拿的時候又不是那么方便后備廂容積:后備箱足夠大，完全可以當小貨車使用，尤其是后排座椅放倒后，1米8的身高完全可以伸直躺下，移動大床啊乘坐空間:一家五口坐里面綽綽有余，后排可以翹個二郎腿
配置：由于是新車，所以優(yōu)惠力度比較小，而且有地區(qū)保護，個人感覺這個價格太高，豪享這個價位落地還差不多
動力：混動的主要是配置太低了，再一個是要拉動這輛車確實覺得不太夠，所以選的是1.6T的，197馬力，也是很足了。如果起步反應不那么慢那么弱，是真的完美了
越野：
操控是真的好跟提車的時候店的試駕專員帶著我玩漂移?
油耗：我開車不暴力駕駛但也算不上佛系，能超車時也會超車，市郊每天上下班一共10公里，輕微堵車路況，油耗顯示百公里8.3左右，實際測算9.3升 也基本符合車型和排量帶給我的心里預期，感覺油耗在同級應該算低的了，更讓我驚喜的它的高速和國道油耗表現(xiàn)，上次加油220塊錢行駛了420公里（其中220公里市區(qū)，200公里國道）實測油耗7.5，要全跑國道估計跑500以上一點沒問題。油耗表現(xiàn)可謂實在優(yōu)秀！
舒適：車子的內飾很養(yǎng)眼，我也很喜歡坐在車里，跑起來的時候聽不到什么噪音，這點我是滿意的。座椅的支撐性挺強的，能明顯的感覺得到，長時間坐著也不會覺得累，很舒服。底盤很高，通過性很強，不管什么路段都能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)穆愤^，這點還是要給好評的。
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