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購(gòu)買車型沃爾沃XC40新能源 2022款 長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.70萬(wàn)元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這款車給我?guī)?lái)的用車體驗(yàn)非常的不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也給了很大的優(yōu)惠，所以說在買車時(shí)才能滿意。而且這款車最好的地方就是它的性價(jià)比，除了在品牌口碑上的安全性，性價(jià)比是不錯(cuò)的投資，不管是油耗的消耗表現(xiàn)，還是整體配置，感覺性價(jià)比已經(jīng)非常的不錯(cuò)了，在同級(jí)車中，表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。我對(duì)這款車還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：基本上這臺(tái)車都符合了我的用車需求，我沒有什么不滿意的地方，但是聽別人說沃爾沃的貶值率有點(diǎn)快，對(duì)比起奔馳寶馬，但我覺得這個(gè)車本身就才二十多萬(wàn)的車，再怎么貶值也相差個(gè)幾萬(wàn)塊，能買到符合我要求的車，而且安全的車，我覺得完全值得。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)看上去特別的穩(wěn)重，而且在低調(diào)中又有特別的個(gè)性，整個(gè)車身造型是我特別喜歡的一類，沃爾沃的很多車型在設(shè)計(jì)上，就是屬于那種穩(wěn)重，并且有激情的風(fēng)格。真正足夠的去喜歡這臺(tái)車的外觀時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車型已經(jīng)不再能夠讓自己欣賞很久了，但是這臺(tái)沃爾沃，卻變得非常的耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較樸素，沒有太復(fù)雜的設(shè)計(jì)，但是看著比較有質(zhì)感，做工也比較細(xì)膩。中控屏幕尺寸比較大而且用著也很順手。
空間：空間不是太大，雖然定位是緊湊型SUV，但是我感覺空間沒比小型SUV大多少，特別是后排空間，在SUV這個(gè)級(jí)別里確實(shí)相對(duì)局促。第一排頭部空間腿部空間沒什么問題，但是橫向空間比較差，因?yàn)檐嚿韺挾炔皇翘珜�。后排腿部空間比較差，并且后排中間地板凸起有點(diǎn)大，影響腳部的空間。后備箱沒什么優(yōu)勢(shì)，進(jìn)深比較小，寬度還湊合，好在后排座椅可以放倒。
配置：中控屏幕尺寸比較大，甚至有點(diǎn)新能源車型的意思了
動(dòng)力：動(dòng)力滿足我日常使用完全沒問題，提速比較快，高速上動(dòng)力表現(xiàn)也比較棒。
越野：
對(duì)于操控而言，方向盤對(duì)于我來(lái)說沒有問題，沒有感覺到比較重，真皮包裹的方向盤，操作感相當(dāng)好。主動(dòng)剎車、車輛偏離系統(tǒng)很給力。遠(yuǎn)程共享用車，城市安全系統(tǒng)，總體而言，比較好。
續(xù)航：基本上都是一個(gè)星期充電一次，但是這樣的續(xù)航公里數(shù)對(duì)于使用來(lái)說，心里中覺得還是不夠完美。
舒適：車輛的舒適性對(duì)于駕駛者來(lái)說還算是挺友好的，再加上車身的懸架系統(tǒng)非常的穩(wěn)定，保持了在駕駛的過程中，有足夠多的穩(wěn)定花費(fèi)，而且座椅的包裹性很強(qiáng)，也有足夠多的支撐。但是后排座椅的舒適性，那就有一些差強(qiáng)人意，甚至是體驗(yàn)感也不算是太好。最喜歡的還是前排座椅的設(shè)計(jì)，看上去非常的犀利，也有足夠多的支撐。
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