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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3484公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然這車不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感，但我自己用下來覺得開著還是挺爽快的，動力性能強(qiáng)、響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向還有底盤也都很棒，和我朋友的高爾夫有的一拼，不僅僅是代步出行坐著寬松舒適，開起來也能讓我感受到很足的樂趣感。
缺點(diǎn)：對我來說秦plus本身是一個實(shí)用性很強(qiáng)的車，要是說有什么問題的話，就是整個底盤調(diào)節(jié)的有時(shí)候會覺得有點(diǎn)偏硬，路況好的話會更加平穩(wěn)一些，但是路況不好的時(shí)候，整個顛簸感也是會有的，不過這對我來說倒不是什么太大問題，我覺得只要在絕大多數(shù)時(shí)間乘坐起來舒服就可以了。
外觀：外觀還是可以，龍臉跟家族式設(shè)計(jì)，比較大氣
內(nèi)飾：中控這一大塊鋼琴烤漆的面板容易反光，大太陽的時(shí)候看著就覺得太亮，屏幕上的內(nèi)容有時(shí)候也看不太清楚。而且這種材質(zhì)不耐臟，需要經(jīng)常清理，還很容易留下劃痕，保養(yǎng)的時(shí)候需要注意。不過車內(nèi)的軟包多，門板扶手上都有皮質(zhì)包裹，配色也很好看，整體的氛圍還是相當(dāng)給力的。
空間：在眾多緊湊型轎車中，秦PLUS的車身尺寸真挺大的，2.71米的軸距長度和1.83米的車寬都比較占優(yōu)勢，因此車內(nèi)的橫縱向空間都是同級里更寬敞的了，坐進(jìn)去會讓人覺得很自在，后背箱空間家用也足夠了，整體空間實(shí)用性超強(qiáng)。
配置：整體的服務(wù)都還是不錯的，銷售這邊服務(wù)很好，一直給我打電話說明沒到車原因，售后這邊給我做檢測的師傅人很好，加了微信說有問題隨時(shí)聯(lián)系就可以。
動力：起步時(shí)動力強(qiáng)勁，提速很快，沒幾秒就到了六七十邁，加速的時(shí)會有明顯的推背感，油門調(diào)教的沉穩(wěn)，讓乘車的人很舒服，中段就很猛，超車足夠。有時(shí)候我也會調(diào)皮一下，等紅燈時(shí)只要我排在第一位，綠燈一亮起，我準(zhǔn)保是第一個沖出去的，其他車被我遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面，這種感覺真的太酷了哈哈哈哈。
操控：
懸架調(diào)節(jié)是偏硬的運(yùn)動向調(diào)教，這樣不僅可以很好的保證整個車身的支撐性，同時(shí)還可以傳遞給駕駛者豐富的路感信息，而且它的懸架也始終都能保持非常緊繃的狀態(tài)，駕駛體驗(yàn)很不錯。
油耗：車子開了5000多公里，油耗平均下來只有4.1升，我市區(qū)內(nèi)大部分時(shí)間開車都是純電模式行駛，120公里的續(xù)航能夠讓我開上兩天。充電不需要我花錢，所以能用電的時(shí)候基本都是用電，除非出去自駕游的時(shí)候才會用油，一箱油用了兩個月才跑完。
舒適：原來的時(shí)候還覺得這個車的舒適性不錯，市區(qū)駕駛還是很好的，不算特別累，但是自駕游了一次就覺得長途下來車子的舒適性確實(shí)不是特別好，高速上噪音也比較大。
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