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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程897公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的,當(dāng)然是省油,省錢啊,真香,綠牌不限行不限號(hào),因?yàn)榻?jīng)常在鄭州開,再也不用考慮限號(hào)的問題了,其次是空間,后排能放倒方便了很多很多。
缺點(diǎn):秦這款超級(jí)混動(dòng)整體我很滿意,美中不足的地方我覺的在純電續(xù)航這方面有點(diǎn)短,如果能達(dá)到二百公里就更完美了,在上下班用時(shí)就不用經(jīng)常充電了
外觀:好看就完事了!是我喜歡的外觀顏值,輪轂造型圖案新穎時(shí)尚,時(shí)光灰的顏色更是酷酷的。
內(nèi)飾:整理來說車子內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺好的,能看出來是比較用心的。多功能的方向盤,真皮包裹的座椅以及能用肉眼看到的材質(zhì)用料厚道的中控臺(tái)都是挺讓我滿意的。但由于我近視比較深的原因我還是希望中控臺(tái)的尺寸再大一點(diǎn),觸摸屏的清晰度再高一點(diǎn)就完美了。
空間:空間夠用了,平常就是兩個(gè)人使用,周末偶爾一家人出去玩一下。前排座個(gè)1.8的也不會(huì)感覺到擁擠,后排因?yàn)槭怯悬c(diǎn)溜背的感覺,所以后面要是座一個(gè)高個(gè)子就會(huì)有點(diǎn)頂頭了。后備箱還是很能拉,放三個(gè)行李箱都不成問題。
配置:性價(jià)比高,購(gòu)車還是買比亞迪秦PLuSDMi旗艦型120公里的,保養(yǎng)6個(gè)月3500公里,4S店售后服務(wù)也好
動(dòng)力:開始怕1.5動(dòng)力不足,動(dòng)力不算強(qiáng)勁吧,不過舍得給油,推背感還是有的;路上超車就是略點(diǎn)下油門的事。開著也順暢穩(wěn)當(dāng),一般家用旅游足夠了,我覺得還好。
操控: 方向盤操控感舒服,沒那么死,剎車也不錯(cuò),不需要一腳跺死就能剎住
油耗:有電的時(shí)候油耗還是比較低的。電量比較低得時(shí)候油耗會(huì)高一些,最高的時(shí)候達(dá)到6個(gè)左右,雖然與官方說的有點(diǎn)偏差但是還是可以接受的。充電:家里面現(xiàn)在我用得是隨車送的充電器在充電,充滿電需要10個(gè)小時(shí)?斐溆眠^一次,一個(gè)多小時(shí)就充滿了,還是很快。按充電樁的人還沒有來,充電樁按好以后應(yīng)該就很方便了。
舒適:座椅舒服,特別是腰,經(jīng)常上班坐著,下班坐車上吧腰托著,啊,爽
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