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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3552公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的在于混動(dòng)技術(shù)，就看好這個(gè)，加油太貴了，外形也好看。
缺點(diǎn)：有滿意的地方也有，不滿意的地方。第一個(gè)就是他的空間，你像我們一家人的身高都很高，然后后排坐上三個(gè)人的話，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擁擠，尤其是坐在后排兩邊的人的頭部空間，幾乎就是頭和車頂是挨著的。第二點(diǎn)就是他后排的地板他不是純平的，中間那塊是凸起來(lái)的，而且凸出來(lái)的角度也比較大，這樣坐上三個(gè)人的話，中間那個(gè)人也坐著難受。第三個(gè)就是感覺(jué)輪子有點(diǎn)窄小了，這款車配備了一個(gè)16寸的輪胎，跑高速的時(shí)候就感覺(jué)這個(gè)輪胎跟地面的那個(gè)抓地力不是很好，你像下雨天的話，在紅綠燈跟前起步，一腳油門踩下去輪胎就會(huì)打滑，車身有點(diǎn)擺動(dòng)。車速高的時(shí)候拐彎的話，會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)飄，
外觀：款式造型還是要跟上時(shí)代的腳步的，不然也不會(huì)有這么好的銷售量，總體而言，讓我選擇這款車分一部分原因是因?yàn)檫@款車的外觀也是它的加分項(xiàng)，很有辨識(shí)度，原創(chuàng)度也挺高的，總體而言看著就挺順眼的。
內(nèi)飾：中控屏幕我覺(jué)得剛好，看著可以，還可以支持車載藍(lán)牙。
空間：整體的腿部空間做的很富裕。而且后排座椅還可以跟后備箱通開(kāi)。把座椅放倒以后�？臻g變得很大，可以裝很多東西。裝一個(gè)大件都比較輕松。
配置：我這一款就是它的最低配車型而已，沒(méi)想到安全性配置還能如此豐富，再說(shuō)純電動(dòng)車的用車成本還要低得多，而且秦PLUS DM-i的空間實(shí)用性還這么強(qiáng)，我覺(jué)得它的性價(jià)比非常高了。
動(dòng)力：電池26（虧電）狀態(tài)下，動(dòng)力可以媲美小排量渦輪車型，電機(jī)啟動(dòng)和再加速能力感受同級(jí)別優(yōu)秀，80以上仍隨踩隨有，紅綠燈出線能力第一梯隊(duì)。 跑高速：磨合期，只跑過(guò)兩次超過(guò)100的高速，虧電eco模式下100～120加速仍游刃有余 開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力：兩大兩小，動(dòng)力隨叫隨到，算得上輕盈。 動(dòng)力平順性：沒(méi)有物理變速箱，油門沒(méi)有任何阻礙，平順有余。
操控：
方向盤整體比較輕盈，看起來(lái)也覺(jué)得比較輕松。只是車輛配置方面有所欠缺，尤其是電動(dòng)座椅的缺失，大大降低了車輛的操控性，感覺(jué)確實(shí)有必要優(yōu)化一下。尤其是對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，調(diào)整座椅的位置用電動(dòng)座椅方便很多。不然有時(shí)候更換座椅比較費(fèi)力，影響日常的使用體驗(yàn)。
油耗：我覺(jué)得能耗真的很合適，他水平很棒，值得夸獎(jiǎng)，達(dá)到了我一個(gè)理想的值的。
舒適：這車子的懸架不硬，以前壓到馬路井蓋都有顛簸的時(shí)候，現(xiàn)在就一點(diǎn)感受都沒(méi)有。
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