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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 plus剛發(fā)布的時(shí)候號(hào)稱是燃油車顛覆者，這讓我這個(gè)比亞迪的老車主很感興趣，我家里有一輛18款的唐 DM，雖然是混動(dòng)版，但是油耗卻很高，我最近想要買(mǎi)一輛新車，秦 plus3.8 L的油耗引起了我的興趣。內(nèi)飾做工精細(xì)，駕駛起來(lái)和有軌電車沒(méi)什么區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)似乎只是用來(lái)給電池充電的。這輛車能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油耗，官方宣傳的3.8 L我認(rèn)為是保守的說(shuō)法，實(shí)際效果比3.8 L要好；內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，漆面質(zhì)感十足，按鍵觸感也不錯(cuò)，不像是十萬(wàn)級(jí)別的車。車燈設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，箭頭的前照燈設(shè)計(jì)的很有辨識(shí)度，前臉的秦 logo一改往日的風(fēng)格，變成了漢式的浮雕設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加的有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)還能選內(nèi)嵌式，但看到內(nèi)嵌式儀表后，我反而慶幸當(dāng)時(shí)沒(méi)有選裝，不管是內(nèi)嵌式還是原來(lái)的樣式，都讓人難以接受；不明白比亞迪為什么沒(méi)有保留原來(lái)的秦系列儀表設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在 plus車型上真的很難接受。其次，車門(mén)的連接處看起來(lái)有些粗糙，不過(guò)一般情況下，應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題。而且雖然隔音效果很好，但是電池電量太低的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的噪音，對(duì)駕駛和駕駛都會(huì)有很大的影響。
外觀：龍顏設(shè)計(jì)取消了原本的 logo，取而代之的是一種全新的浮雕設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加的美觀大氣，前臉和漢 DM非常的相似，整個(gè)車身看起來(lái)就像是一個(gè)縮小版的漢 DM。
內(nèi)飾：也許是為了保持鋼琴漆面板的完整性，把儀表盤(pán)放在方向盤(pán)上會(huì)讓人覺(jué)得不協(xié)調(diào)，還是希望秦 plus的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)能沿用秦 Pro和秦的經(jīng)典設(shè)計(jì)。
空間：車內(nèi)空間不大，緊湊型車的缺點(diǎn)展露無(wú)遺，1米82的我坐在前排顯得有些束手束腳，坐在后排容易撞到車頂，如果把前座拉的太靠后，膝蓋就會(huì)頂?shù)角白�，胖的人坐在車�(yán)锞透鼣D了，開(kāi)慣了唐 DM這樣的大車，開(kāi)著秦 plus這樣的車就不太習(xí)慣了。
配置：性價(jià)比很高，我想買(mǎi)這輛車的人和我的想法是一樣的，這輛車在我這里是免稅的，燃油車的購(gòu)置稅跟秦 plus差不多，為什么不買(mǎi)綠牌呢？
動(dòng)力：一開(kāi)始，我還擔(dān)心秦 plus動(dòng)力不足，現(xiàn)在看來(lái)是我多慮了。即便是經(jīng)濟(jì)型的混動(dòng)轎車，它的性能也是出類拔萃，上陡坡、高速、超車、滿載，開(kāi)起來(lái)就像電車一樣平穩(wěn)、安靜。
操控：
方向盤(pán)比唐 DM要輕盈得多，轉(zhuǎn)向流暢，指向準(zhǔn)確，反應(yīng)迅速，有種小車特有的感覺(jué)。剎車踏板的手感還不錯(cuò)，反應(yīng)也很及時(shí)。
油耗：在這種情況下，油耗基本為0。上高速的時(shí)候，油耗在3.5到4.1 L之間，這是一個(gè)很低的油耗，正如宣傳中所說(shuō)的那樣，秦 PLUS完全刷新了我對(duì)省油的認(rèn)知。就耗能而言，目前應(yīng)該無(wú)車可及。
舒適：個(gè)子大的人坐在后排很不舒服；作為一款緊湊型轎車，底盤(pán)調(diào)教得很好，在路況不好的地方顛簸并不大，但畢竟不是 SUV，在山林野路上也不會(huì)有太大的舒適性。
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