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購買時間2021年11月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格12.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：買秦plus有一段時間了，我用著很合適，油耗讓我很滿意，百公里油耗3.7，相當不錯了，比官方給出的數(shù)據(jù)還低，我很滿意，而且這款車的配置也很豐富，平時超個車加個速表現(xiàn)也很不哦，休息的時候還能聽聽音樂。
缺點：肯定有不滿意的地方，現(xiàn)在車的行駛時間短，但大問題是什么都沒發(fā)現(xiàn)，吐槽一點就好，秦plus dmi這款車等的時間太久了。
外觀：整體遠處的感覺還是很不錯的，細節(jié)更加不用說，車漆都是金屬漆，大燈也是LED的，而且后排的地板也是全平的，沒有大包的看見的不多，后視鏡不能折疊，有點兒坑啊。
內飾：塑料有點多，開車一抖動就嘎嘎作響，蠻奇怪的，設計的比較簡單，不精致，但是座椅還不錯，坐了那么久也沒有塌陷，對身體包裹的很到位。
空間：朋友坐在后排說體驗感很好，空間比較充裕，就是說座椅有一點硬，平時上下班我一個人的對我來說空間絕對夠了
配置：廠家對電力系統(tǒng)有終身的保修政策，非常滿意，日常用來做代步和家用，非常的省油，這臺車性價比很高
動力：整體車的動力真的是還不錯。一腳油門下去，要是身踩油門的話，完全就可以有一種竄出去的感覺。不知道是不是電車都是動力很強的，所以我感覺不愧是兩套動力系統(tǒng)的車，動力確實很不錯，沒什么說的，真的是完全夠用了。
操控：
上下班都必須經(jīng)過擁堵的路段，真的比較鬧心，但還是操控比較好，起碼不會太折騰，操控沒有頓挫的感覺，車身靈活，方向盤里面油門剎車，反饋的都比較快，很好開
油耗：停在-2樓小區(qū)地下車位，晚上停車環(huán)境溫度適宜，近1000km能耗比較滿意。試了下現(xiàn)在0度左右，滿電純電模式能跑模式能拍31km，剩余不到20電量。不充電純hev模式下差不多5個，和同事同價位合資車比沒省多少，dmi想省油還是多充電，可能在環(huán)境溫度變高時候，油耗能變好。
舒適：舒適性效果整體都是很棒。
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