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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4441公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)了，它的內(nèi)飾整體看著就有一種很高檔的大氣感，整體的內(nèi)部設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，那種高貴感由內(nèi)而外，細(xì)節(jié)處都透露著它的那種精致感。還有中控的設(shè)計(jì)吧看著就有那種規(guī)格，布局開(kāi)闊，整齊。車內(nèi)的功能配置都是比較豐富齊全的，所以用起來(lái)也是非常實(shí)用，我喜歡它的這個(gè)風(fēng)格，也喜歡它的實(shí)用。
缺點(diǎn)：對(duì)于每年幾萬(wàn)公里跑業(yè)務(wù)的人來(lái)說(shuō)，主駕座椅通風(fēng)太需要了。知道這個(gè)價(jià)位，這個(gè)性價(jià)比，不奢望有座椅通風(fēng)，但如果有官方選裝加裝，就很開(kāi)心了。
外觀：不必多說(shuō)，第一眼看上去就很有顏值，辨識(shí)度很高，很上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)約了一些，中控大屏幕倒是吸引了我，可以下載很對(duì)好玩的軟件，還送了流量網(wǎng)速也不差。
空間：空間方面，它的空間我個(gè)人認(rèn)為還是稍微有點(diǎn)欠缺的，因?yàn)樗能噧?nèi)的儲(chǔ)物空間比較少，我更覺(jué)得是有點(diǎn)不足，有時(shí)候帶著小東西小物件的話，非常不方便收納，車內(nèi)有點(diǎn)亂，隨手放肯定不利于車內(nèi)的整潔。乘坐空間倒是比較夠用的。
配置：這車的性價(jià)比還是挺高的，畢竟這種混合動(dòng)力的油耗要比燃油車消耗的更少，如果是我的話，每天至少可以省下30多塊錢(qián)，一個(gè)月就可以省下來(lái)1000多塊錢(qián)，駕駛起來(lái)還是挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，起步的時(shí)候也有一定的推背感，百公里加速僅需7.3秒。但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力還可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)。四種駕駛模式：（運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，雪地模式）標(biāo)準(zhǔn)模式：加速平穩(wěn)，適用于大部分人的駕駛習(xí)慣，轉(zhuǎn)向力度適中。運(yùn)動(dòng)模式：加速?gòu)?qiáng)勁，制動(dòng)強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向模式運(yùn)動(dòng)。經(jīng)濟(jì)模式：經(jīng)濟(jì)適用，更加省時(shí)省電。雪地模式：字面意思，更適合在雨雪天氣的時(shí)候失蹤，抓地力強(qiáng)。
操控：
操控挺不錯(cuò)的，除了有比較豐富的配置和輔助之外，油門(mén)剎車都是很好掌控的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
油耗：55公里的純電續(xù)航，但我充電方便，在家充，在公司充，所以平常都是純電模式在開(kāi)，出去跑業(yè)務(wù)會(huì)用上油。根據(jù)自己的行程，跑略遠(yuǎn)的地方，會(huì)盡早調(diào)到混動(dòng)模式，讓電量更均勻的消耗。
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