一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看車(chē)有五個(gè)多月了，雖然自己不是很懂車(chē)，但是功課做的足足的，一開(kāi)始想買(mǎi)合資車(chē)，但是經(jīng)過(guò)五個(gè)多月的對(duì)比還有我的預(yù)算，14萬(wàn)內(nèi)，真的是合資車(chē)不如國(guó)產(chǎn)車(chē)，二十萬(wàn)以上的我不知道怎么樣，但是對(duì)于十三四萬(wàn) 的車(chē)，真的是國(guó)產(chǎn)車(chē)最香了，尤其是看了比亞迪秦混動(dòng)的，真的是很香很香，配置簡(jiǎn)直碾壓同價(jià)位的合資車(chē)，感覺(jué)我花那么多錢(qián)買(mǎi)個(gè)配置低的車(chē)的確是不劃算，再一個(gè)就是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)真的很不錯(cuò)，要比合資車(chē)的 技術(shù)要好，特別是比亞迪新能源汽車(chē)，汽車(chē)電池應(yīng)該沒(méi)有任何品牌比比亞迪做的好的吧，這也是我選擇比亞迪的原因。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的是秦PLUS的車(chē)鑰匙，感覺(jué)很丑，然后內(nèi)飾做工和材質(zhì)都很一般，有一種廉價(jià)感。
外觀：細(xì)節(jié)方面做得比較好，車(chē)頭是顏值最高的地方，而且在夜間開(kāi)車(chē)的外觀看起來(lái)更加好看，外觀的整體設(shè)計(jì)我感覺(jué)還是比較符合我們國(guó)人對(duì)于外觀的要求的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)約風(fēng)，整體很簡(jiǎn)單，但基本上都軟包了，而且功能沒(méi)有少，該有的都有了。語(yǔ)音控制很強(qiáng)大，很多功能自己語(yǔ)音就行，小孩子最喜歡叫小迪了。
空間：這款車(chē)的內(nèi)飾和空間，我覺(jué)得這款車(chē)內(nèi)飾的做工用料要遠(yuǎn)超于其他車(chē)型，我看了雷凌，卡羅拉，吉利啥的等等等…做工用料都沒(méi)有秦plus dmi的厚實(shí)，它的門(mén)邊座椅中控兩邊包括后排都是軟包的，摸起來(lái)讓人感覺(jué)軟軟的很皮實(shí)。
配置：當(dāng)初其實(shí)看了不少的車(chē)子，不過(guò)還是覺(jué)得比亞迪的dmi比較實(shí)用一些，剛好秦plus的外觀也是我喜歡的類(lèi)型，目前車(chē)子的油耗確實(shí)比較滿(mǎn)意，車(chē)子用著還行。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)無(wú)論虧電還是滿(mǎn)電，它起步應(yīng)該都是電機(jī)在工作鞋，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入其實(shí)這個(gè)設(shè)定很好的呢
操控：
上下班經(jīng)過(guò)擁堵的路段確實(shí)很麻煩，但是還是操控好一點(diǎn)，至少不會(huì)太折騰，操控也不會(huì)有頓挫感，很靈活，方向盤(pán)里面的油門(mén)剎車(chē)，反饋更快，很好開(kāi)。
油耗：我家自己有充電樁，所以市區(qū)內(nèi)有大部分時(shí)間都是使用純電的，上班來(lái)回差不多電量就足夠用了，一個(gè)月下來(lái)一箱油都用不完，但是如果長(zhǎng)途的話(huà)，續(xù)航也沒(méi)有太大問(wèn)題。
舒適：座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)。坐在上面軟硬適中，空間寬松。車(chē)上隔音也挺好的，幾乎沒(méi)有雜音。空調(diào)配置高，好用，調(diào)節(jié)溫度快。還有車(chē)子在過(guò)減速帶時(shí)候顛簸也不大，坐在上面挺有舒適感受的。
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