一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是拉風(fēng)，掛著一塊綠牌子，又有著極其獨(dú)特的外觀，到哪里都會(huì)是焦點(diǎn)。年輕人嘛，都喜歡高調(diào)一些，這并不代表我們浮夸，而是我們比較年輕，比較有朝氣。秦plus的外觀設(shè)計(jì)很個(gè)性，另外在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做的也特別棒，我很少去充電，基本就是混動(dòng)的狀態(tài)下開(kāi)，因?yàn)槌潆姷脑挻_實(shí)有點(diǎn)麻煩，即使這樣依然擁有比燃油車(chē)低一半以上的油耗。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向太輕，指向比較模糊，不夠精準(zhǔn)。底盤(pán)過(guò)大的坑洼有些生硬，影響整體的乘坐舒適性。
外觀：天空灰的外觀雖然不是和我這種女孩子開(kāi)，但是我覺(jué)得好看，管他合適不合適的，不活在別人的眼里，自己喜歡比什么 都重要
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍不錯(cuò)，上深下淺的內(nèi)飾配色比較溫馨，適合家用。車(chē)內(nèi)能感受到的噪音很小，風(fēng)噪和胎噪有，但不會(huì)覺(jué)得很吵，這個(gè)價(jià)位有這個(gè)感受我給好評(píng)�！� 車(chē)載導(dǎo)航:中控大屏的反應(yīng)速度不錯(cuò)。
空間：秦―plus的空間真的很得我心，很多車(chē)的空間是不夠大的，要么是座位之間的空間不夠要么是后備箱不給力，有的是兩者兼有，而秦―plus不只是座位之間寬敞而且后備箱也很大，自己帶上一家人出去旅游的時(shí)候就不會(huì)出現(xiàn)落單這種現(xiàn)象，而且這大空間坐著也不會(huì)感到悶，它的后備箱裝得也很多，平時(shí)自己就喜歡放一些日常用品在里面，去旅游的時(shí)候裝東西就很爽。
配置：在我看來(lái)這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是比較高的，畢竟有著非常豐富的配置，也有著很厚道的用量，最重要的就是擁有著非常強(qiáng)的混合動(dòng)力技術(shù)，價(jià)格也是比較合理的，再說(shuō)當(dāng)時(shí)還免了購(gòu)置稅，后期還不存在限號(hào)問(wèn)題，對(duì)于它的價(jià)格來(lái)講我以為這輛車(chē)賣(mài)的確實(shí)非常合適。
動(dòng)力：雖然前排座椅略有一些硬，但總體的舒適性尚可。后排腿部空間表現(xiàn)良好，但后排的頭部空間表現(xiàn)一般，身材高大者長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有一些壓抑感。方向盤(pán)虛位有一些，不是一輛為駕駛而生的車(chē)，不會(huì)像毛豆3一樣那種緊繃方向指哪打哪房的那種�？傮w偏舒適調(diào)教，方向盤(pán)比較輕，女生會(huì)喜歡。我個(gè)人比較喜歡運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，只想精準(zhǔn)的車(chē)。覺(jué)得方向虛位可以再少一點(diǎn)。起步加速動(dòng)力:輪胎我真的是要吐槽一下，噪音大，抓地力差，地板油起步或者速度快一點(diǎn)掉頭，必定打滑剎車(chē)感受:這可能是我對(duì)這輛車(chē)唯一不太滿(mǎn)意的地方，剎車(chē)偏軟，在需要急剎車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)信心不足，剎車(chē)力度有點(diǎn)不太夠，這個(gè)肯定要長(zhǎng)期開(kāi)開(kāi)試用一下。
操控：
電池組布置在靠下的位置，這樣底盤(pán)就會(huì)更穩(wěn)，雖然不是一個(gè)以運(yùn)動(dòng)為取向的車(chē)，但開(kāi)起來(lái)還是蠻舒服的。高速行駛的穩(wěn)定性，過(guò)彎時(shí)底盤(pán)尋覓能力都不錯(cuò)。在配置上也很給力，有電子駐車(chē)，胎壓監(jiān)測(cè)，倒車(chē)影像以及定速巡航等功能，不過(guò)沒(méi)有設(shè)計(jì)備胎，有點(diǎn)不踏實(shí)。
油耗：秦PLUS可以在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下行駛1000公里左右，55公里的續(xù)航完全可以滿(mǎn)足我的日常通勤需求，沒(méi)有續(xù)航焦慮。
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