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購買時間2021年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10781公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知道從何時開始新能源變成一種潮流了，現在大街上都是新能源的車子，當然買新能源第一個想到比亞迪了，最滿意的地方是它的性價比，既省油又動力強，主要他的顏值也不差，價格也相對適中，對于我們剛入職的小年輕來說算是一種安慰哈哈
缺點：最不滿意就是它的空間和動力。頭離車頂就一拳這樣的距離，后排就更小了。動力上沒有想象中的好，爬一些大坡會有點吃力。
外觀：外觀好看自己特別喜歡特別是后面流背的造型，我一直都很喜歡這種，還有大燈造型很新穎。
內飾：內飾最喜歡的就是他的超大iPad，使用起來非常人性化，但是導航路線總是固定的上下左右，而不是像手機導航那么人性化。
空間：秦plus的座椅透氣性很好，對于它的空間表現我還是挺滿意的，畢竟車還是上下班，車子的空間滿分，后備箱的空間也特別大，稍微大一點的東西也能放進去，平時出行的話會感覺空間方面特別的寬裕，后備箱空間也是蠻重要的。
配置：秦PLUS這個車整體來說性價比還是很高的，畢竟價格便宜配置豐富，我覺得總體是個不錯的選擇。
動力：充滿電的時候動力最強，加速超車挺迅猛的。饋電狀態(tài)下也比一般油車開起來有力，響應快，平順性好。
操控：
方向盤挺靈活，也輕盈，但是方向不虛。個人感覺轉向的時候方向盤打的圈數少。別的車能打3圈，但是這個秦只能打兩圈半。不知道什么原因。
油耗：目前的油價說實話不是很穩(wěn)定，總是隨著市場行情而波動。因此選擇純電車型或者插電式混動車型就比較有優(yōu)勢，我感覺我最終選擇秦PLUS作為代步車真的是沒有選錯。平均油耗4個多，算下來比純燃油車型至少能夠節(jié)省2個油，一年算下來光是燃油費油就能夠節(jié)省不少。
舒適：座椅是沒有可調頭枕的一體式的，車座椅坐著也還行，車身舒適也ok，可能是因為它的油耗太香，別的不在乎了。
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