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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗確實(shí)低,基本跑到了比亞迪宣傳的那個(gè)水平?臻g表現(xiàn)讓人滿意,前后排空間都挺大的,乘坐不會(huì)局促壓抑。
缺點(diǎn):不滿意它的減震效果,過個(gè)減速帶很硬,過濾的不是很好,還有新車氣味比較大,平時(shí)停在露天停車場,太陽大的時(shí)候,內(nèi)飾氣味會(huì)更大,我買了香包,兩種氣味在一起更難受了。
外觀:這款車的設(shè)計(jì)時(shí)尚大膽,側(cè)面看起來比較時(shí)尚,充滿運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾:全液晶的儀表設(shè)置在轉(zhuǎn)向柱上,這個(gè)小細(xì)節(jié)值得點(diǎn)贊,這樣不管方向盤怎么調(diào),透過方向盤控的位置都能夠看到儀表的全貌,不會(huì)有遮擋。中控的屏幕尺寸合適,可以旋轉(zhuǎn),功能又很豐富,使用體驗(yàn)特別完善。
空間:車的尺寸相當(dāng)占優(yōu)勢,坐在車?yán)锏母杏X也相當(dāng)寬敞,活動(dòng)空間也相當(dāng)充裕,這款車雖然采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),但是并不影響后排的乘坐空間,后備箱的空間也比較大,完全可以滿足日常用車需求,乘坐空間很豐富,身高1米8的我坐進(jìn)去也不會(huì)覺得委屈,雖然是緊湊型車,但是如果車上有五個(gè)人的話,也不是特別擁擠,親戚說空間挺好的。
配置:買它也是考慮到它的一個(gè)使用成本,車架也是在我的一個(gè)接受范圍之內(nèi),所以我覺得性價(jià)比是很高。
動(dòng)力:因?yàn)槭袇^(qū)里面我基本上都是用電驅(qū)動(dòng),開起來和純電動(dòng)車沒兩樣,起步加速都非常的輕盈,平順性也沒得挑。而在切換到混動(dòng)模式狀態(tài)下,整個(gè)過程不會(huì)有突兀感,加速超車,動(dòng)力照樣能夠達(dá)到我的預(yù)期,沒有明顯的衰減。
操控: 轉(zhuǎn)向比較輕盈是電子助力,剎車這一塊也很靈敏,它的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能很實(shí)用很便捷。
油耗:省油很省電,我平時(shí)上下班都用電,因?yàn)橄啾扔秃芨阋硕疫環(huán)保,超級(jí)混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)是做的非常成熟了,用車成本和用車成本就是我一開始的初衷
舒適:除了真正讓我頭疼的降噪力度,其他方面都不錯(cuò),坐起來很舒服。
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