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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
優(yōu)點:比亞迪秦 plus是純電動的,我選了豪華版,官方給它的續(xù)航里程是500公里,續(xù)航能力還算不錯,和官方比起來也差不了多少,冬天的時候會有一些縮水,但是總體來說,還是很滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
優(yōu)點:內飾設計別出心裁,中控臺內隱藏著全液晶儀表,懸浮式屏幕自適應旋轉,頗有比亞迪的風范。這款車的材質也非常的厚實,皮質的包裹很多,顏色也很豐富,并不像其他車型那樣單調。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
優(yōu)點:比亞迪秦 plusev我選了一款純電動車型,續(xù)航能力還算不錯,基本上和官方一樣,沒什么區(qū)別,但是換一輛車的優(yōu)點是速度更快,低速行駛更劃算,這款車我經(jīng)常出差,沒有他們說的不敢上高速之類的,其實全新的電動車做工包括電池續(xù)航都是非常滿意的,和官方基本上是沒有什么區(qū)別,這一點絕對是沒有問題的,作為比亞迪車型的領頭羊,這一點絕對是沒有問題的。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點:買純電動車主要是為了省錢,畢竟油價太貴了,保養(yǎng)起來也很費錢,這輛車很省錢,谷電才兩毛錢一次,保養(yǎng)也就一百多塊錢。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
優(yōu)點:第一眼看到的時候,感覺就像是一輛小型跑車。長得還不錯!一路上,回頭率很高。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1983公里
綜合評分
優(yōu)點:最讓他滿意的是,這輛秦 PLUSEV的續(xù)航里程還算不錯,標定為500 KM,平時在市區(qū)里也就420 KM左右,還算靠譜,可以跑上一個星期。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
優(yōu)點:秦 PLUS EV最大的特點就是經(jīng)濟實用,500公里左右的續(xù)航時間可以滿足我一周的使用需求,比普通的燃油車要實用得多,一個月100塊錢的電費也是一筆不小的開銷,可以減輕我的生活壓力,而秦 PLUS EV無疑是最好的選擇。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
優(yōu)點:最讓我滿意的是這輛車的外觀和動力,外觀很不錯,看起來很有檔次,很符合我的審美。這輛車雖然是純電動的,但是動力還是很不錯的,一腳油門踩下去,爬坡超車都沒問題,而且操控也很好,開起來信心十足。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點:首先,這輛車的尺寸不大不小,比例勻稱,前臉設計的很前衛(wèi),有漢字的車標,跟車子渾然一體。最后就是動力和續(xù)航能力了,之前因為沒接觸過新能源汽車,所以還有些將信將疑,試駕之后也就打消了這個顧慮,真正入手之后,感覺速度更快,動力更強,運動模式開起來更有推背感。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
優(yōu)點:秦 plus最吸引我的地方,就是它的實力,它不僅外觀漂亮,而且家用性能也很好,空間大,配置多,續(xù)航時間長,質量控制得很好,電池管理也很好。
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