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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（638）+1 后排空間�。�414）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)比較靈活，不卡頓，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，不需要用太大的力度，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)就可以了。油門(mén)和剎車也是挺順滑的，要想提速，輕點(diǎn)油門(mén)車速就可以得到迅速的提升，也不會(huì)有那種迅猛的身體向前傾的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦PlusEV開(kāi)車3個(gè)多月時(shí)間了，操控方面感覺(jué)還是很好的，首先方向盤(pán)很輕盈，在轉(zhuǎn)向或者大方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很輕松的操作方向盤(pán)！與以前轉(zhuǎn)個(gè)方面用力推方向盤(pán)的車相比，簡(jiǎn)直操是太舒服了！方向盤(pán)除了操作輕盈，同時(shí)還不出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況，那證明比亞迪的質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)。車身在大轉(zhuǎn)向、急轉(zhuǎn)彎或者急掉頭這種情況下，沒(méi)有出現(xiàn)比較夸張的單向傾斜的情況，只是有稍微傾斜的現(xiàn)象，這在車身穩(wěn)定上來(lái)說(shuō)做的非常好！還有剎車距離短，剎車穩(wěn)沒(méi)有出現(xiàn)急剎車的時(shí)候，車內(nèi)人員嚴(yán)重前傾的情況，總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)于現(xiàn)在開(kāi)的這輛秦PlusEV在操控上非常滿意！
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1830公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車它的操控性還是非常好的，操控感特別棒，方向也都比較強(qiáng)，這款車的整體操控性特別的好，猶如它的方向一樣比較輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也都挺靈敏的。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面的話，方向盤(pán)設(shè)計(jì)的很精心，不會(huì)過(guò)于笨重，也不會(huì)過(guò)于太輕，動(dòng)起來(lái)的話也不會(huì)有跑偏這種問(wèn)題發(fā)生，而且中間一個(gè)大大的“秦”字看上去卻很霸氣很舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)回位很準(zhǔn)，指哪打哪，不像別的車方向盤(pán)很重，不好操控，我對(duì)象也可以很好的駕馭，顛簸路段顛簸較小，油門(mén)很靈敏，不會(huì)有頓挫感，我非常滿意秦plusEV的整體表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2438公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)打起來(lái)輕松，也很靈活，并且指向的精準(zhǔn)度也很高，車內(nèi)有很多高科技的輔助駕駛配置，我一個(gè)女司機(jī)開(kāi)起來(lái)也很輕松！
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子方向盤(pán)我覺(jué)得還是蠻輕盈的，操控起來(lái)的沒(méi)有太大負(fù)擔(dān)，即使是一個(gè)小女生去開(kāi)的話，也不會(huì)說(shuō)難度很大。還有就是它的握感不錯(cuò)也沒(méi)有什么虛位，開(kāi)起來(lái)的話還是挺順利的。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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操控：
超控方便也是非常輕，方向盤(pán)的輕重可以調(diào)節(jié)，可以偏重些，也可以偏輕些，包括動(dòng)能回收也可以調(diào)節(jié)成標(biāo)準(zhǔn)或者較大，真的很貼心！車庫(kù)偶遇臺(tái)白色的秦plusEV也是很漂亮?省下來(lái)的?帶著家人吃肉肉嘍
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的底盤(pán)調(diào)教比較好，在路上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，扎扎�?shí)實(shí)的。還有就是它的持續(xù)穩(wěn)定性很好，不會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感。
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