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購買時間2021年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格28.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.6 X我感覺這車家用挺合適的，節(jié)約成本，然后就是不限行。我們是換車之選，家里以前的車是燃油車，換個新能源車也是考慮了許久最終做出的決定。最滿意的就是ID.6 X的內(nèi)部空間了，空間很大，實用性很高，而且內(nèi)飾做工挺細致的，第一次上我車的小伙伴坐車的感受都比較好，舒適度高，都夸贊我選車的眼光。ID.6 X這車還是可以的，細節(jié)各個方面。
缺點：不滿意的地方那也是有的，第一個就是它減震我覺得不夠好，特別是遇到那種很多的石子路的時候，其實我感覺還是有點顛的。第二個方面它的第三排空間，我覺得不夠大，做兩個成年人的話前后的距離我覺得有點擠，但是如果要做小孩的話那是非常合適的，看怎么用吧我覺得。
外觀：總體還算是比較耐看的那種，我覺得這樣的外觀才能更加吸引年輕人的注意，線條都恰到好處，車位的尾燈設(shè)計也是和前臉正好搭配，給我的感覺也比較的舒服，外觀這方面還是比較滿意的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾部分算是比較滿意吧，座椅的材質(zhì)是很不錯的，做工也很好
空間：座椅位置挺高的，坐進去視野開闊，空間上是足夠我們使用的，無論坐哪個位置都沒有覺得擠，頭部空間和腿部空間也很充足，家人們對他的評價都覺得很不錯，后備箱的容積也蠻大的，設(shè)計的比較合理，而且里面非常平，放東西很方便。
配置：擺脫了以前的傳統(tǒng)設(shè)計，看起來的話就是很時尚的，從很多方面綜合來看的話很不錯，現(xiàn)在能挑到這么一款符合自己心意的車子已經(jīng)特別不容易。
動力：全力起步時，沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，車身比較平穩(wěn)，推背感強，可以持續(xù)到中高階段。雖然它的動力比起同等價位的燃油車稍微差了那么一點點，但我個人對它持肯定態(tài)度。
越野：
路感清晰，轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎半徑小，濾震好，底盤很整。
舒適：舒適性很好，這么大的車，山路側(cè)傾很小，對得住奶爸車稱號。
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