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ID.6 X
官方指導(dǎo)價:25.99-29.39萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

動力夠用(26+1 空間夠用(25+1 操控不錯(11+1 性價比高(10+1

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官方指導(dǎo)價:25.9888-33.8888萬元
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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2022年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:速度很快,踩多少踩多少,就踩多少踩多少,沒有任何的頓挫,非常的順暢。就連送貨的時候也不覺得肉多,發(fā)動機的噪音也少了,開起來比老油車舒服多了!方向盤可以打半個多圈,對于我這種需要在街道上送貨的人來說,簡直太方便了,轉(zhuǎn)彎也方便多了!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:第一次開 ID.6X的感覺很好,沒有任何的頓挫,加速線性,電子踏板沒有延遲,前部深,可以精確的控制速度,說實話,如果是用來代步的話,肯定比油車要舒服得多,而且起步速度也不慢,扭矩也很大,沒爬過陡坡,在地面上爬坡還是沒問題的。ID.6 X的車身很寬,但倒車的時候要注意,底盤很結(jié)實,過彎和高速都很平穩(wěn)。
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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:現(xiàn)在大家都在提倡綠色出行,節(jié)能環(huán)保,這款大眾 ID.6 X就是對這個口號的回應(yīng)。大眾 ID.6 X方向輕,駕駛起來輕松,無論開什么車都不會有任何問題。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 青島
裸車價格29.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1263公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:開車的感覺還不錯,加速很快,手感也很好。
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購買時間2022年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:操控性也不錯,語音控制也很簡單,中控屏幕時尚,方向盤輕盈精準(zhǔn),一開始我還擔(dān)心這輛車會不會太大,會不會太難控制。這輛車的動力很好,加速也很快,比燃油車要快很多,開起來也很容易,不用擔(dān)心油耗問題。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子的速度很快。車速很快,方向盤的指向性也很好。
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購買時間2022年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:良好的駕駛體驗,輕盈精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,穩(wěn)定的地面支撐,清晰的路感,在同級中都是佼佼者。之前他開的是途觀330,兩輛車還是有很大差距的,ID6X在操控上更勝一籌,但總體來說,還是差了一個時代。
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:操控性很好,方向很準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑很小,方向盤手感很好,重量也很合適,開起來一點都不重。
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購買時間2022年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:還好,爆發(fā)力十足,沒開過電車的人都能試一試,一腳油門踩下去,車子的速度就會猛增,加速的感覺讓人飄飄欲仙。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5891公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力雖然不是很大,但也足夠了。起步的時候,爆發(fā)力很強,電動機直接輸出最大的扭矩,加速的速度很快。另外,它的輔助功能也很強大,我最喜歡的就是自適應(yīng)巡航,因為我經(jīng)常出差,所以在高速上行駛的時候,這個功能會更加的安全。相比于傳統(tǒng)的定速巡航,可以節(jié)省不少體力。底盤依舊是德系的風(fēng)格,緊湊,結(jié)實,但是4.8米多的個頭,開起來確實有些笨重,而且轉(zhuǎn)彎半徑也比較大。另外,雖然是一款 SUV,但它的離地間隙并不大。
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