一鍵砍遍全城
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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格29.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力太厲害了，電車的優(yōu)勢(shì)啊、超車非�？�！油門(mén)也靈敏，完全和燃油車不一樣的體驗(yàn)。起步推背感很強(qiáng)烈動(dòng)力平順性:電車的平順，簡(jiǎn)直了！燃油車幾百年追求的平順，被電車一招解決。順不順全看你腳怎么踩，真真的踩多少有多少
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：整體行駛加速動(dòng)力給我的感覺(jué)就是很順暢，不管是城區(qū)里的地區(qū)行駛還是高速上油門(mén)踩到底的那種高速行駛，整個(gè)動(dòng)力輸出就是屬于源源不斷的，雖說(shuō)是電動(dòng)車，但是每次大家一起等紅綠燈起步甩旁邊車道的車一兩米遠(yuǎn)的距離的時(shí)候就很有成就感。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程903公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力，應(yīng)該可以說(shuō)和每個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)系吧，我平時(shí)開(kāi)車很穩(wěn)，起步也穩(wěn)，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，日常開(kāi)開(kāi)就足夠了。前期提速還是很快的，反正不會(huì)比燃油車差。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 改款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 改款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格28.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 改款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格26.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3546公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新能源電車給我的感覺(jué)就是加速比較直接，踩油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng)，油門(mén)踩下去的時(shí)候會(huì)更快，油門(mén)踩下去的時(shí)候會(huì)有很明顯的推背感，平時(shí)加速的時(shí)候感覺(jué)更順暢，跑高速的時(shí)候動(dòng)力更足。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.6 X 2021款 改款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，ID6X是我開(kāi)過(guò)的動(dòng)力最強(qiáng)的一款車，電機(jī)功率大，扭矩大，介入快，加速的時(shí)候一帆風(fēng)順。
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理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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