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卡羅拉
2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版

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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程198公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):新車開起來比較平穩(wěn),動(dòng)力來說平時(shí)代步夠用了,油耗總體來說還是不錯(cuò)的,市區(qū)開大概在7個(gè)油,跑高速的時(shí)候顯示的是5. 8個(gè)油,跑高速的時(shí)候有自適應(yīng)巡航,用起來非常方便,可以讓jio休息休息。
缺點(diǎn):如果能把座椅的材質(zhì)升級(jí)成皮質(zhì)的就更好了,這樣就跟高配的真皮版沒有什么區(qū)別。
外觀:外觀的話坐在座椅看不到機(jī)頂蓋不太適應(yīng),但是看起來也是一樣的。車頭翹起來一點(diǎn)可能會(huì)更好。
內(nèi)飾:塑料感比較嚴(yán)重,門邊的位置不應(yīng)該有鏤空布藝的設(shè)計(jì),臟了不容易清洗
空間:前排空間足夠用的,座椅可以6向調(diào)節(jié),做起來很舒服。后排一般般,平常家用肯定是夠了
配置:性價(jià)比在同級(jí)別車型當(dāng)中算是很優(yōu)秀的 可以稱的上開不壞的豐田 駕駛感受也不錯(cuò) 添加了更多的主動(dòng)安全輔助以及配置 希望全系標(biāo)配LED大燈 以及皮質(zhì)座椅 總體來說是個(gè)吃苦耐勞艱苦奮斗的小汽車
動(dòng)力:動(dòng)力來說還是代步夠用,排量在那里了,起步稍微有點(diǎn)肉,不過只要你舍得給油,推背感還是能出來的
操控: 操控性對(duì)于我來說還是比較適應(yīng)的,這款車的提速快、平順,而且整個(gè)方向盤的手感也是不錯(cuò),操控起來非常的舒服啊,就算是單手打方向盤,也是比較簡單,可以適應(yīng)的過來,開起來更沒得說,這個(gè)價(jià)格能買到這種實(shí)用的車,真的已經(jīng)是不多了,現(xiàn)在的車都有什么車道,保持輔助系統(tǒng),所以說整體的操控性還是比較簡單。
油耗:都說渦輪增壓的在城區(qū)里開起來不舒服,但是因?yàn)檫@種小排量的渦輪,它的介入點(diǎn)都比較快,所以并沒有什么過多的感受。
舒適:前后獨(dú)立懸掛還算舒適,對(duì)細(xì)小震動(dòng)過濾還算不錯(cuò),過減速帶稍感硬,,車身跳起幅度略大。座椅也有所升級(jí),坐起來比較舒適。噪音這方面的話上了高速才會(huì)明顯覺到,在下邊開的話稍微有點(diǎn)噪音?傮w來說新款卡羅拉舒適這方面做的比較不錯(cuò)。
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