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卡羅拉
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

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卡羅拉車主點評(11170條)
購買時間2021年06月
購買地點湖南 永州
裸車價格14.93萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我最滿意的還是這臺車的雙擎系統(tǒng),之所以選擇雙擎版本的卡羅拉就是因為這個動力會比普通版的卡羅拉更好,而且油耗更低。
缺點:雖然卡羅拉是一輛緊湊型的車,但是它的車身可真的是不短,4米6多的車長在操縱的時候就需要多多注意,我剛開始就覺得車子的長度有點長,不是那么好操控。
外觀:很年輕很運動的卡羅拉,就是越看越耐看的那種,前臉和腰線的即視感很強,整體更偏運動化
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單大方,沒有過多的裝飾。最不喜歡的就是這個方向盤塑料感很強,手感不是太好。針織座椅都要靠后期加裝。但是其他功能還是不錯的,中控電子屏語音識別敏捷,后排也設有電源接口,比較人性化
空間:后排如果是坐滿了三個成年人也依然不會覺得擁擠,它的寬度足夠,所以這個車子的內(nèi)部空間還是非常寬敞的,空間大,所以舒適性就高。后備箱的空間我也想表揚一下,因為它這個車子的寬度并不是特別的有優(yōu)勢,但正是這樣的氛圍下,這款車子的后備箱打造的也是比較使用的,在放中大件的時候也完全能夠運籌帷幄,所以我對車子的空間特別的滿意。
配置:不管是這個車子的品牌口碑,只要符合使用和要求,我覺得就已經(jīng)是很不錯的了。
動力:可能電機驅(qū)動介入會非常平順,但是爆發(fā)率卻略有不足,而發(fā)動機驅(qū)動的時候爆發(fā)力強,但是整體的動力表現(xiàn)也就一般般。
操控: 方向盤挺靈活的,不發(fā)悶,轉(zhuǎn)向的時候挺好使。也有一鍵啟動,不用插鑰匙了,方便。剎車,油門的,現(xiàn)在是開著還行,就不錯。
油耗:一般夏天的油耗是五六個,在正常市區(qū)用車的情況下。
舒適:座椅舒適度還可以,包裹性好,腰部支撐比較好,開長途不累。
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